Lamborghini ستتوقف عن تركيب ناقل الحركة اليدوي

مثير للفضول بقدر ما هو صحيح، فإذا رجعنا إلى آخر التصريحات التي أدلى بها مauritzio Reggiani، رئيس قسم البحث والتطوير في Lamborghini، فإن العلامة الإيطالية تدرس الآن بعناية إمكانية إزالة ناقل الحركة اليدوي من قائمة الخيارات الإضافية المتاحة لطرازاتها.

والحال أن الإحصاءات المنجزة في Lamborghini تُظهر أن ما بين واحد أو اثنين في المئة فقط من المركبات المباعة العام الماضي اختار مالكوها شيئًا بسيطًا كهذا، أي ناقل الحركة اليدوي لآلاتهم الإيطالية، وهذا، إلى جانب تطوير ناقل الحركة المزدوج القابض ISR وطرحه في Aventador، يجعل رؤية Lamborghini بناقل حركة يدوي أمرًا أقل فأقل شيوعًا.

وكما ذكر السيد Regginani، فلأن أيًا من زبائنه لا يريد ناقل حركة يدويًا في مركبته، فمن العبث أن تستثمر العلامة الإيطالية مبالغ ضخمة في تطوير نواقل حركة يدوية عالية الأداء، ولذلك قررت حذفها مباشرة من قائمة خياراتها.

ولهذا ليس غريبًا أن تأتي Lamborghini المقبلة إلى السوق، ولعل أقربها هو البديل لـGallardo، مزودة بناقل الحركة الأوتوماتيكي المزدوج القابض الجديد ISR، وهو الناقل الذي استُخدم لأول مرة في Aventador ويبدو أنه مستقبل علامة صاعدة.

المصدر | motortrend