Land Rover Range Rover & Range Rover Sport 2015؛ تقنية أكثر

تُحدَّث سيارات الطرق الوعرة البريطانية الأشهر مع عام 2015 بإضافة تقنيات جديدة.

إنه تحديث طفيف يقدّم بشكل أساسي حلولاً تقنية من أجل قيادة أكثر أماناً وراحة واسترخاءً.

يشهد الجانب التقني هو الآخر تعديلات، إذ يتخلّى محرك TDV6 عن تقنية Biturbo، ويستبدل الشاحنين التوربينيين بوحدة أكبر ذات مدخلين (Twin Scroll). كما أُضيف نظام جديد لإعادة تدوير غازات العادم، المعروف عادةً باسم EGR، مع فارق أنه في هذا المحرك يعمل النظام بضغط منخفض (LPEGR)، مما يحسّن سلاسة القيادة وإحساسها. وتبقى أرقام القدرة وعزم الدوران دون تغيير عند 258 CV و600 NM. أما الاستهلاك فقد انخفض قليلاً (بنسبة 8.5% في Range Rover و5.7% في Range Rover Sport).

أما محرك SDV6 فيحتفظ بتقنية Biturbo المتسلسلة، لكنه بفضل تعديلات متعددة في التهيئة أصبح قادراً على تقديم 14 CV و100 NM إضافية، ليبلغ 306 CV و700 NM. وينخفض متوسط استهلاكه بنسبة 7% في كلا الهيكلين. كما يحسّن محرك البنزين SCV6 كفاءة استهلاكه بنسبة 1.9% في الطرازين.

وفيما يخص العناصر التقنية، يقدّم الطرازان شاشة Head-Up Display جديدة وذكية للغاية، قادرة على عرض كل أنواع المعلومات على السائق دون أن يضطر إلى إبعاد نظره عن الطريق. كما يقدّم كل من Range Rover وRange Rover Sport نظاماً يُسمّى All-Terrain Progress Control (ATPC)، وهو في نطاق يتراوح تقريباً بين 1 و35 km/h قادر على التحكم في الفرامل ودواسة الوقود أثناء السير في التضاريس الوعرة، مما يتيح للسائق التركيز على الاتجاه فقط وتسهيل مهمته. ويمكن تركيب هذا النظام الجديد على الهيكلين مع جميع المحركات باستثناء SDV6.

المصدر | Land Rover

المواصفات الفنية للسيارات الواردة في هذا المقال

طرق وعرةLand Rover Range Rover25 نسخة · ابتداءً من 149,250 €

L

طرق وعرةLand Rover Range Rover Sport15 نسخة · ابتداءً من 99,350 €