Lexus: وداعاً للديزل

في Lexus يحتفلون هذه الأيام بحدث يسير في الاتجاه المعاكس تماماً لبقية العلامات في السوق، وهو إنهاء الديزل في تشكيلتهم.

مع بدء تسويق الطراز الجديد IS 300h، يُغلق Lexus مرحلة محركات الديزل في تشكيلته. وبذلك يراهن بحزم على تقنيته Lexus Hybrid Drive.

نذكّر بأن الجيل الجديد من IS (ونحن الآن في الجيل الثالث) خضع لتجديد كامل في مطلع العام، بتصميم محدَّث بالكامل يتبع الخطوط التي رسمها في وقته الطراز LFA. وبخطوطه الأكثر عدوانية وديناميكية، يسعى إلى جذب انتباه المشترين المحتملين الذين كانوا، قبل Lexus، ينظرون إلى العلامات الألمانية.

كما تم تحديث المقصورة الداخلية بمواد جديدة مثل الجلد والألومنيوم، ولوحة قيادة رقمية في بعض الإصدارات على غرار LFA. وقد تحسّنت المساحة الداخلية للركاب بشكل ملحوظ، كما أن صندوق الأمتعة أصبحت سعته 450 لتراً.

تُعدّ الميكانيكا الجزء الأبرز في المجموعة، وهي “السبب” في أن Lexus تخلّى عن محركات الديزل. يركّب IS 300h محركاً بسعة 2.5 لتر ذا أربع أسطوانات يعمل بالبنزين وبقوة 181 CV ، مقترناً بمحرك كهربائي بقوة 143 CV، ويتحكم في الاثنين ناقل حركة أوتوماتيكي مستمر CVT.

ينخفض الاستهلاك المركب لـ IS 300h إلى حدود 4,3 l/100 km فقط. وبهذا الطراز، يسعى Lexus إلى منافسة السيدانات الفاخرة في فئته، مقدماً حصرية أكبر وميكانيكا هجينة مبتكرة للغاية.

المصدر | Lexus