Mercedes-بنز McLaren SLR Renovatio، آخر عبقرية من مانسوري

يبدو ذهبيًا، لكنه لم يعد فضيًا…

أعتقد أن هذه اللعبة اللفظية الانتهازية لا تحتاج إلى شرح؛ فقد لجأ شباب مانسوري ببساطة إلى ذوقهم الرفيع وخيالهم، وشرعوا في تعديل Mercedes SLR McLaren لجعل السيارة الخارقة وحشًا أكبر، ولجعل لقبها الفضي ذكرى باهتة مختبئة خلف الانعكاسات الذهبية التي تنبعث من الهيكل.

وكبطاقة ترحيب، تُقدَّم بقوة 700 حصان مقابل 626 حصانًا في النسخة الأساسية، بفضل زيادة كفاءة الضاغط ونظام تبريد هواء الشحن الجديد؛ وهما عاملان لا غنى عنهما لتحويل محرك V8 بسعة 5.5 لتر، الذي قد يكون “بسيطًا؟”، إلى مضخة قوة بهذا الشكل.

عُشر ثانية أقل في التسارع من 0 إلى 100 كم/س (ليصل إلى 3 ثوانٍ)، وهي تسارع هائل تُسهم فيه عزم دوران يبلغ 880 نيوتن متر على عمود المرفق. وأيضًا، من هناك حتى 340 كيلومترًا في الساعة دون أن يتشعث شعر السائق.

وبعد التعرّف على أحشائها الداخلية، لننتقل إلى كسوتها الخارجية، وهي مجموعة هيكل مصنوعة من ألياف الكربون تحسّن التبريد والديناميكا الهوائية. ولا عجب في ذلك، فمن وجهة نظري، تحسّن هذه المجموعة جماليات السيارة الخارقة كثيرًا سواء من الأمام أو من خلال الموزّع البارز في الخلف، مع ترك عناصر عديدة من ألياف الكربون ظاهرة تُبرز سحرها الغريب.

وأحذيتها من الأمور الأخرى التي تستحق الملاحظة؛ فالإطارات الأمامية من مقاس 255/30 تقريبًا، والخلفية من مقاس 325/25 تقريبًا، وهي من طراز Dunlop SP Sport Maxx ومركبة على جنوط مقاس 20 بوصة ذات 5 شعيرات حصرية لهذه النسخة.

ويحظى الداخل بالمرتبة الأخيرة، إذ تكثر فيه مواد مثل الجلد والألمنيوم والكربون المزينة بإضاءة جديدة.

عدد الأصفار في السعر أمر مجهول، ونحاول ألا نتخيله، ولم يبق لي سوى مسألة واحدة لأحسمها… هل أختار هذه أم سيارة 599 GTB من هامان…

المصدر | Serious Wheels
الموقع الرسمي | Mansory