Mercedes-Benz وBMW تتحدان لإنشاء شبكتهما الخاصة من نقاط الشحن في الصين

Javier Cantagalli     28 October 2024     3 min.
Mercedes-Benz وBMW تتحدان لإنشاء شبكتهما الخاصة من نقاط الشحن في الصين

افتتحت Mercedes-Benz وBMW للتو أولى محطات الشحن فائق السرعة في السوق الصينية، ثمرة للتعاون بين الشركتين عبر مشروع مشترك IONCHI. وبدأت خلال هذا الشهر سبعة مواقع استراتيجية في العمل، أربعة منها في العاصمة بكين، وواحد في تشينغداو، وآخر في نانجينغ.

وفقًا لما أعلنته الشركتان، فإن هذه ليست سوى خطوة أولى من مشروع طموح يهدف إلى نشر ألف محطة شحن فائق السرعة في 100 مدينة صينية بحلول نهاية عام 2026، بإجمالي 7 آلاف نقطة شحن.

Mercedes Bmw Ionchi 00005

تم تقديم IONCHI رسميًا في نوفمبر 2023، وحصلت على موافقة سلطات المنافسة الأوروبية في يناير 2024، مما يدل على أن تأثيرها في السوق الأوروبية سيكون محدودًا. وقد نشأ هذا المشروع المشترك بمشاركة بنسبة 50 في المائة بين Mercedes-Benz Group China وشركة BMW Brilliance Automotive.

الخصائص الرئيسية لمحطات الشحن فائق السرعة التابعة لـ IONCHI

لا نعرف حتى الآن جميع تفاصيل هذه المحطات. ما نعرفه هو أن نقاط الشحن المركبة قادرة على توفير ما يصل إلى 600 كيلوواط من القدرة بالتيار المستمر، بنطاق جهد يتراوح بين 200 و1000 فولت، وتيار أقصى يبلغ 800 أمبير. ومن السمات الأخرى البارزة لهذه النقاط أن كابل كل منها، رغم كونه مبردًا، خفيف الوزن إلى حد كبير، إذ لا يتجاوز وزنه 3.15 كغ.

وقد صُممت محطات IONCHI لتوفير أقصى درجات الراحة للعميل. فهي تضم أسقفًا تحمي السيارات والسائقين من الظروف الجوية السيئة أثناء عملية الشحن، وتدمج تقنيات مثل Plug&Charge لتسهيل عملية أخرى، بل وتتيح إمكانية حجز نقطة شحن عن بُعد مسبقًا.

Mercedes Bmw Ionchi 00003

وستكون هذه المحطات، التي لن تقتصر على سيارات Mercedes-Benz وBMW، بل ستكون مفتوحة لعامة الجمهور، ثمرة مشروع تعاون فريد بين الشركتين الألمانيتين، لا مثيل له في أي سوق آخر. ففي أوروبا، تشارك الشركتان في IONITY، لكن إلى جانب العديد من الشركاء الآخرين. أما في أمريكا الشمالية، فيجري تنفيذ مشروع مماثل تحت اسم IONNA، ويضم بالفعل ثمانية شركاء.

من جهتها، تعمل Mercedes-Benz أيضًا على توسيع بنيتها التحتية الخاصة للشحن على المستوى العالمي، وتخطط لتشغيل أكثر من 10 آلاف نقطة شحن سريع حول العالم بمفردها قبل نهاية هذا العقد. ففي الصين، فتح مركز الشحن الأول لها أبوابه في نوفمبر 2023، وفي اليابان، تخطط بالتعاون مع PowerX لإنشاء 100 نقطة شحن فائق السرعة في 25 موقعًا مختلفًا خلال العامين المقبلين.

Deja un comentario