MINI Cooper SE: جربنا أول MINI كهربائية... وستفاجئك!

حوالي 200 كم من المتعة الخالصة بين كل شحن وآخر للبطارية. هذا ما تقدمه MINI مع أول سيارة كهربائية لها، MINI Cooper SE. في الواقع، تعلن السيارة عن مدى قيادة يتراوح بين 235 و270 كم وفق دورة WLTP، حسب طريقة الاستخدام. وإذا كنت تقود كثيرًا في المدينة، يمكنك أن تصل بسهولة إلى 250 كم فعليًا.

لكن مع طريق متعرج أمامك، أو إذا انجرفت مع الإحساس الذي تنقله السيارة أثناء القيادة… فأنت تعرف ما يحدث لمدى السيارات الكهربائية. خصوصًا في سيارة مثل MINI Cooper SE، التي “تدعوك” دائمًا لأن ترسم أفضل ابتسامة.

ما أريد قوله بهذا هو أن هناك شيئًا واضحًا: نحن أمام MINI حقيقية. سيارة تتمتع بالديناميكية والأحاسيس نفسها التي يقدمها Cooper S بمحرك البنزين بقوة 192 حصانًا، لكنها تتحرك بصمت ودون استهلاك للوقود. ومع الأحاسيس التي تمنحك إياها عند الضغط على دواسة الوقود، والتي لا مثيل لها في أي طراز آخر في الفئة، ولا حتى في سيارات رياضية أقوى بكثير.

بلا شك، هذه MINI من أفضل الخيارات إذا كنت تبحث عن سيارة كهربائية ممتعة ومختلفة، ومن بينها نضيف الجديدة Honda e وBMW BMW i3 S. أما Opel Corsa-e وPeugeot e-208 فهما أرخص، لكنهما أقل قوة ولهما توجه أكثر عملية. نترككم مع فيديو.

https://youtu.be/f7lKkMGvRJg

تفاصيل حصرية لـ MINI Cooper SE

من الخارج تتميز MINI Cooper SE بعناصر تزيينية خاصة بهذه النسخة. بالإضافة إلى شعار “MINI Electric” البارز، فإن شبك الواجهة الأمامية مغطى بغطاء خاص، ويوجد خط زخرفي أصفر يظهر أيضًا على أغطية المرايا الجانبية. وفوق العجلة الخلفية اليمنى يوجد منفذ الشحن، بينما في بقية طرازات MINI يوجد هناك غطاء فتحة تعبئة الوقود.

تم تعديل تصميم الجناح الخلفي والأجزاء السفلية المغطاة لتحسين الديناميكا الهوائية. ومن التفاصيل المميزة والجذابة جدًا العجلات، المحسّنة أيضًا لتقليل مقاومة الهواء، لكن بتصميم غير متماثل، وهو أمر غير شائع جدًا.

في المقصورة تتضمن Cooper SE بشكل قياسي لوحة العدادات الرقمية بشاشة مقاس 5.5 بوصة خلف عجلة القيادة وملتصقة بها. وتعرض معلومات متعددة، من وضع القيادة المختار إلى حالة الشحن أو تشغيل مساعدات القيادة.

وتُكمَّل بشاشة نظام الوسائط المتعددة، وهي بقياس 6.5 بوصة كقياس قياسي أو نحو 9 بوصات عند تركيب نظام الملاحة Plus. وبفضل اتصال البيانات ببطاقة مدمجة في السيارة، توفر وظائف مثل عرض نطاق القيادة على الخريطة حسب المدى المتبقي، وكذلك نقاط الشحن.

المحرك والبطارية وشحن MINI Cooper SE

وفق الشركة، فإن منصة MINI صُممت منذ البداية لتكون كهربائية بالكامل. في منطقة المحرك لا توجد مشكلة، فالمحرك الكهربائي في Cooper SE، مع وحدة التحكم وناقل الحركة، يشغل حيزًا أقل من محرك الاحتراق.

تبلغ قوته 184 حصانًا، وتسمح للسيارة بالتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.3 ثانية. للمقارنة، فإن Cooper S بالبنزين تفعل ذلك في 6.7 ثانية، لكن صدقني عندما أقول إن SE تبدو عند القيادة وكأنها تتسارع أكثر… وبشكل أفضل. ولا شك أن الوزن يؤثر في رقم التسارع: النسخة الكهربائية أثقل بـ 145 كغ من Cooper S بناقل الحركة الأوتوماتيكي. لكن المفتاح هو أن عزم الدوران الأقصى، البالغ 270 نيوتن متر، متاح منذ اللحظة الأولى لبدء الحركة.

وهذا يجعل إحساس الدفع فوريًا جدًا ومُرضيًا في Cooper SE، خصوصًا في وضع القيادة الأكثر ديناميكية. يمكنك الاختيار بين أربعة أوضاع، Sport وMID وGreen وGreen+، من زر في وحدة الوسط. الأول موجه لاستجابة أكثر رياضية، والثاني للراحة، والأخيران للكفاءة، حيث يصل وضع Green+ إلى فصل وظائف الراحة مثل التكييف، لتحقيق أقصى مدى قيادة.

أما البطارية فلها شكل حرف T وتتكيف مع أرضية السيارة مستغلة النفق المركزي، ولذلك لا تؤثر على المساحة الداخلية ولا على سعة صندوق الأمتعة، وهي نفسها في بقية الفئة. السعة الإجمالية تبلغ 32.6 كيلوواط ساعة، وهي كافية للحصول على مدى معتمد يبلغ 235 كم.

تقبل الشحن من مقبس منزلي بالكابل المرفق كقياسي، ويُعرض اختياريًا كابل للمآخذ ثلاثية الطور في نقاط الشحن العامة. Mini تقدم أيضًا Wallbox اختياريًا، ويسمح بالشحن حتى 80% من السعة في نحو ساعتين ونصف، وحتى 100% في ثلاث ساعات ونصف، بقدرة 11 كيلوواط.

على الطريق مع MINI Cooper SE

إذا كانت MINI Cooper تنقل بالفعل إحساس الرشاقة، فإن Cooper SE تضاعف هذه الميزة.

ارتفاع السيارة عن الأرض أعلى بنحو 2 سم من Cooper S لتوفير مساحة للبطاريات، لكن مركز الثقل أكثر انخفاضًا بسبب الوزن وموضع البطاريات. التعليق صلب لكنه غير مزعج، والتوجيه سريع جدًا. والنتيجة سيارة تنقل أحاسيس تذكّر بعربة السباق. فسرعة التوجيه ومباشرته، مع الاستجابة الفورية للمحرك، تجعل MINI Cooper SE ملكة المدينة.

كما قدت Cooper SE على مقطع من الطريق السريع وبعض الكيلومترات على طريق ريفي. وأجرؤ على القول إنها لا تقل شيئًا عن Cooper S. وربما يكون الفرق الوحيد هو صوت المحرك عند القيادة الرياضية. لكنك ستقدّر غيابه في بقية ظروف القيادة أكثر من أي شيء آخر، عندما تقرر أن تأخذ المنعطفات.

يتضمن التحكم في الثبات إعدادًا خاصًا حتى لا يكون التسليم الفوري للعزم مشكلة عند نقل القوة إلى الأرض. ويُلاحظ ذلك بوضوح. فسيارات كهربائية أخرى ذات الدفع الأمامي جربناها مؤخرًا، مثل Hyundai Kona EV، تعاني من مشكلات في الجر عند التسارع بقوة من الانطلاق أو أثناء أخذ المنعطفات الحادة. أما في Mini فيتولى نظام التحكم في الانزلاق المدمج إدارة هذا الجانب بشكل جيد، مع فوائد للثبات وربما أيضًا لـعمر الإطارات.

من خصائص Cooper SE نظام استعادة الطاقة، بوضعين للتشغيل: قوي أو منخفض. وعند التشغيل يتم تفعيل أعلى استراتيجية استعادة افتراضيًا. في هذا الوضع، تتيح وظيفة “دواسة واحدة” تباطؤًا قويًا دون لمس الفرامل، بمجرد رفع القدم عن دواسة الوقود.

وبعد مرحلة التكيف الأولى يصبح من السهل الاستفادة من مزاياها، رغم أنني أعتقد أنه سيكون أكثر فائدة لو أمكن التبديل بين وضع الاستعادة القصوى والمستوى العادي مباشرة من زر أو مجاديف على عجلة القيادة، بدلًا من مفتاح في وحدة الوسط.

الإصدارات والتجهيزات وسعر MINI Cooper SE

يبدأ سعر MINI Cooper SE في السوق الإسبانية من 33,950 يورو، وهو يخص الإصدار الأساسي المسمى S. وتشمل التجهيزات محول الشحن السريع (AC/DC)، وعجلات مقاس 16 بوصة، ومكيف هواء، وحساس المطر، ومصابيح LED أمامية، ونظام ملاحة، ونظام إنذار، وعجلة قيادة متعددة الوظائف مغلفة بالجلد، كأبرز العناصر.

هل تقول إنها غالية؟ حسنًا، لاحظ هذا: إنها أغلى بنحو 2,000 يورو من Cooper S بناقل الحركة الأوتوماتيكي. وتذكر أنك تحصل على المتعة نفسها خلف عجلة القيادة مع كل مزايا ملصق الـ CERO من DGT… والاعتراض الوحيد هو الاعتماد على مأخذ كهربائي وإدارة l

يبلغ سعر الإصدار بتشطيب M 36,500 يورو، ويضيف إلى تجهيزات نسخ S الوصول بدون مفتاح، ومرايا جانبية قابلة للطي، ومرآة داخلية مضادة للوهج، ومستشعر ركن خلفي، وكاميرا للرجوع إلى الخلف، ومساعد قيادة، وعجلات مقاس 17 بوصة، وتشطيب داخلي بأسلوب أسود.

وبسعر 39,000 يورو، يضيف تشطيب M عجلات ثنائية اللون، ومقاعد جلدية، ومصابيح LED تكيفية، ومستشعر ركن أمامي، وتزيينًا داخليًا بأسلوب “Electric”. أما تشطيب XL فيضيف إلى ما سبق سقفًا بانوراميًا، ويكلف زيادة قدرها 2,000 يورو.

معرض صور MINI Cooper SE

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرMINI Countryman21 نسخة · ابتداءً من 35,550 €