Peugeot يقدم محركات جديدة لسيارة 208

قبل ساعات قليلة، أشرنا إلى أن Peugeot ستخفض إنتاج الجيل الجديد من 208 بنحو 35.000 وحدة بسبب الركود الاقتصادي الذي يبدو أنه لا نهاية له في قارتنا. والآن تصلنا أخبار مفادها أن ستوسّع نطاق المحركات بإضافة محركين بنزين ثلاثيي الأسطوانات.

ربما تكون هذه استراتيجية جديدة لجذب عملاء أكثر، كانوا حتى الآن ينظرون بعين أفضل إلى اقتناء سيارة Volkswagen Polo، وهو الهدف الواضح للعلامة الفرنسية. ويرى فرانسوا ليكليرك، مسؤول استراتيجية السوق والمنتج والتسعير في Peugeot إسبانيا، أن إضافة هذه المحركات الجديدة تعود إلى أن مبيعات السيارات في فئة B موزعة تقريبًا بالتساوي بنسبة 50% بين الإصدارات العاملة بالبنزين والإصدارات العاملة بالديزل.

وستكون هذه المحركات الجديدة هي محرك 1.2 VTI بقوة 82 حصانًا، الذي يسجل استهلاكًا قدره 4.5 لترات لكل مئة كيلومتر، ويبعث 104 غرامات من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر مقطوع. وإلى جانبه سيكون محرك 1.0 VTI بقوة 68 حصانًا، باستهلاك 4.3 لترات لكل مئة كيلومتر وانبعاثات 99 غرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. وبهذا، تقلل Peugeot -مقارنةً بمحرك 1.4 بقوة 75 حصانًا- الوزن الإجمالي للمركبة بمقدار 25 كيلوغرامًا وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 25%، وهو أمر بالغ الأهمية.

أما من حيث الأسعار، فـبسعر 8.900 يورو، مشمولًا بخطة PIVE، سيكون بإمكاننا الحصول على النسخة الأساسية من الجيل الجديد 208، أحد الملوك الجدد لفئة B.

المصدر | EuropaPress

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكPeugeot 2089 نسخة · ابتداءً من 22,520 €