Peugeot i-Cockpit: هكذا هي قمرة القيادة في طرازات الأسد
يزوّد هذا الطراز بالتحديث الجديد لنظام i-Cockpit، الذي يتألف الآن من شاشة كبيرة مقاس 21 بوصة تجمع بين عدادات القيادة والوسائط المتعددة.

منذ عشر سنوات، تزوّد طرازات Peugeot بنظام i-Cockpit، وهو نظام متكامل للتحكم في المعلومات يوفر تقنية متطورة تتيح رؤية كل شيء بوضوح دون عناء. وسيكون Peugeot 3008، الذي يُطرح في سبتمبر، أول طراز يضم نظام i-Cockpit الجديد، الذي يتميز بشاشة بانورامية.
العنصر الرئيسي الذي يميز نظام Peugeot i-Cockpit الجديد هو الشاشة الضخمة مقاس 21 بوصة. وهي مثبتة في لوحة القيادة، بتصميم عائم، وتتضمن كل المعلومات التي يحتاجها السائق لقيادة آمنة. ومع ذلك، لا تغفل عن عرض ما يلزم للراكب الذي يجلس بجانبه ليستمتع بالرحلة هو الآخر.

تتضمن الشاشة عنصرين أساسيين في نظام i-Cockpit، هما شاشة العرض الأمامية (Head-Up Display) والشاشة المركزية للوسائط المتعددة. وبفضل الشكل المنحني للشاشة، يبدو وكأنها تطفو فوق لوحة القيادة. وتحتها توجد عدة مصابيح LED لمنحها مظهراً أكثر حداثة ولفتاً للأنظار.
Galería de fotos -
PEUGEOT I-COCKPIT 2024
في الجانب الأيسر من الشاشة، أمام السائق، توجد العدادات. وتساعد عجلة القيادة المدمجة على رؤية كل شيء بوضوح وبنظرة سريعة. والشاشة المركزية في متناول السائق والراكب على حد سواء، ومن خلالها يمكن التحكم في نظام المعلومات والترفيه، والتكييف، والاتصال، وغير ذلك.
في وسط لوحة القيادة توجد مفاتيح i-Toggles. وهي أزرار قابلة للتخصيص يمكنها أن توفر الوصول إلى الوظائف العشر المفضلة لدى المستخدم. ومن خلالها يمكن بدء المسار نحو وجهة معتادة، أو الاتصال بجهة اتصال مفضلة، أو ضبط الراديو على محطة مبرمجة، أو ضبط درجة حرارة محددة مسبقاً في المكيف، وغير ذلك من الوظائف الأكثر استخداماً.
أما ناقل الحركة الأوتوماتيكي، فقد نُقل من موضعه لإفساح المجال في وحدة الوسط. وبذلك يمكن تخصيص هذه المساحة لـ شحن الأجهزة المحمولة لاسلكياً. وأصبح محدد التروس الآن بجوار عجلة القيادة، قريباً جداً من زر التشغيل والإيقاف.
عجلة قيادة مدمجة مع أزرار الوسائط المتعددة
تحسّن عجلة القيادة متعددة الوسائط تصميمها وتكيّفت مع التصميم العام الجديد لنظام i-Cockpit في Peugeot. فالوسادة المركزية منفصلة عن أذرع عجلة القيادة لتمنحها مظهر العنصر العائم، تماماً كما هو الحال مع الشاشة. وتحسّنت الأريحية الإرغونومية بإضافة أزرار من نوع “اللمس بالنقر”.
ورغم أنها تستشعر أصابع السائق، فإنها لا تُفعَّل إلا عند الضغط عليها. وبذلك يُتجنب تفعيلها بلمسة عرضية عن طريق الخطأ، فتزداد السلامة، مع تسهيل الاستخدام في الوقت نفسه.
ولاستكمال المظهر الحالي للمقصورة، تم تزويدها بـ نظام إضاءة محيطيةينعكس على إطار من الألومنيوم. ولهذه الإضاءة ثماني إعدادات مختلفة، مما يجعلها عنصراً ممتعاً للغاية.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات