Renault يضع حداً لإنتاج Renault Twingo دون الإعلان عن خليفة له

Renault قدّمت في التسعينيات سيارة مختلفة، بتصميم لافت ومصممة لتكون مفيدة للغاية في المدينة. كان اسمها Renault Twingo، وقد تمكنت من إحداث تحول كبير، ما مكّنها من إنجاب جيل ثانٍ حافظ على إرثها بطريقة أكثر تحفظاً. وأخيراً جاءت نسختها الثالثة والأخيرة بدعم من مجموعة Daimler، التي حوّلت السيارة الفرنسية الصغيرة إلى مركبة كهربائية تشبه إلى حد كبير شقيقها الأقرب في السنوات الأخيرة، أي smart.

ومع ذلك، قررت شركة المعين وقف إنتاج Renault Twingo سعياً وراء مشاريع أكثر ربحية. فرغم أن السيارة الفرنسية الصغيرة تدخل ضمن خطط التحول الكهربائي لدى Renault، فإنها تبقى في الظل أمام طرازات أخرى ذات مفهوم مماثل وأكثر شعبية، مثل Renault ZOE (تجربة).

يضاف إلى هذا السبب سبب آخر لا يقل أهمية، وهو أن Daimler أنهت تحالفها مع Renault، وبالتالي انتهت أوجه التآزر بين smart وTwingo. وانطلاقاً من هذا الوضع، قررت الشركة الفرنسية عدم مواصلة مشروع لم يعد، دون دعم المجموعة الألمانية، مربحاً أو مثمراً كما كان متوقعاً في البداية.

وفي الوقت نفسه، أكدت Renault أنها لا تخطط، لا على المدى القصير ولا الطويل، لإنتاج خليفة لـ Twingo. ومع ذلك، فإن رحيل السيارة الفرنسية الصغيرة يفتح الباب أمام طرازات أخرى تعتزم الشركة العمل عليها تحت قيادة Luca de Meo. ونقصد بذلك Renault 5، وهي سيارة ستعود إلى الحياة كسيارة مدمجة كهربائية بالكامل، وستشغل مكانة أكثر حيوية في الفئة.

حتى الآن، لم تقدم Renault تفاصيل كثيرة بهذا الشأن، لكن كل المؤشرات تدل على تحول كهربائي تدريجي في تشكيلة طرازاتها. ويمكن النظر إلى إنهاء إنتاج Twingo كاستثمار يتيح ظهور طرازات أخرى مثل Renault 5 المذكورة، وعلى الرغم من أن الأمر غير مخطط له، قد يكون الخليف المستقبلي لـ ZOE خطوة وسطى بينها وبين Twingo.

وبهذا، تضع Renault حداً لطراز كان ولا يزال أيقونة في تاريخ العلامة وفي تاريخ السيارات عموماً. ولا شك أنه سيكون من الصعب إيجاد بديل -وإن لم يكن تقليدياً- لـ Renault Twingo، لكننا على يقين بأن إرثه سيبقى حياً داخل العلامة.