RS7 Piloted Driving Concept من Audi أصبحت الآن أخف بـ 400 كغ

في إطار تطوير أنظمة القيادة الذاتية الأكثر تقدمًا لـ Audi، تعمل الشركة ومقرها إنغولشتات منذ شهور على Audi RS7 Piloted Driving Concept، مطبقةً تغييرات على تهيئته ومُجرية اختبارات عديدة على حلبات حول العالم للتحقق من أدائه وفعاليته على المضمار. ففي أكتوبر 2014، أكمل RS7 المُلقَّب بـ’Bobby’ لفة كاملة على حلبة هوكنهايم دون سائق بسرعات وصلت إلى 240 كم/ساعة.

والآن، تم تقديم الجيل الجديد من هذا Audi RS7 Piloted Driving Concept بكل أبهة، بلقب جديد (‘Robby’)، وبنفس القوة البالغة 560 حصانًا، مع تخفيض في الوزن بمقدار 400 كيلوغرام. وفيما يخص هذه النقطة الأخيرة، رفضت Audi الكشف عن النقاط الرئيسية التي تم تعديلها لتحقيق تخفيف RS7 في الوزن. ما أوضحته هو أن سيارتها ذاتية القيادة في مرحلة النموذج الأولي أكملت لفة بطول 4050 مترًا على حلبة سونوما في كاليفورنيا في دقيقتين و01 ثانية.

“في سونوما، أخذنا Audi RS7 Piloted Driving Concept ودفعناها إلى حدودها الفيزيائية لفةً تلو الأخرى، وأدّت هذه المهمة بدقة ثابتة. دارت السيارة بأزمنة لفات أفضل من أزمنة سائقي سيارات السباق”، قال توماس مولر، المسؤول عن تطوير أنظمة الفرامل والتوجيه ومساعدة السائق داخل العلامة الألمانية.

سيصل أول نظام قيادة ذاتية لـ Audi مع الجيل القادم من Audi A8، ورغم أن العلامة ذات الحلقات الأربع يبدو أنها ركّزت فقط على إجراء الاختبارات على الحلبة، فإن نموذجًا أوليًا لـ Audi A7 ذاتية القيادة، ملقبًا بـ’Jack’، قاد على الطريق العام من وادي السيليكون (كاليفورنيا) إلى لاس فيغاس (نيفادا) خلال معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) الأخير. وبعد ذلك، قاد النموذج الأولي نفسه بالمثل على الطرق السريعة الألمانية بسرعات وصلت إلى 130 كم/ساعة.

واثقةً في فعالية تقنية القيادة الذاتية، تؤكد Audi أنها ستزيد من السلامة وتوفر الوقت والكفاءة والراحة. وللتذكير، فإن الأنظمة حتى الآن يمكنها تولي التحكم في السيارة أثناء الركن، وفي الازدحامات المرورية، وعلى الطرق السريعة بسرعات تصل إلى 60 كم/ساعة.

المصدر | Audi