Seat يعلن عن ليون Cupra R

كما كان يُتداول منذ مدة طويلة، منذ أن لم يتلقَّ الـليون المحدّث Cupra أي تغيير في المحرك، وهو ما أثار الكثير من الشكوك، Seat نشرت أخيراً الصور والتفاصيل الخاصة بأقوى طرازاتها في تاريخها وفي الفئة الحالية، وهو Cupra R. وفي هذه الحالة، لا تقتصر التعديلات على الهيكل الخارجي فحسب، بل تشمل أيضاً الميكانيكا والتقنية لتقديم أداء أعلى.

المحرك هو 2.0 TSI، لكنه هذه المرة يُنتج 265 حصاناً، وهو الرقم نفسه الذي كان يمتلكه ليون الذي فاز بـبطولة العالم للسيارات السياحية (WTCC). ويرتبط بـناقل حركة يدوي بست سرعات. وقد أُدخلت عليه سلسلة من التحسينات، مثل مضخة حقن البنزين عالية الضغط الجديدة، التي تمكّنه من تجاوز معيار الانبعاثات EU-5 الخاص بالغازات الملوثة. تتسارع Cupra R من صفر إلى 100 كم/س في 6.2 ثانية وتبلغ سرعة قصوى قدرها 250 كم/س. كما أنها تحتاج إلى 25.7 ثانية فقط لقطع ألف متر.

من ناحية أخرى، فإن متوسط الاستهلاك يتناقض مع البيانات السابقة، إذ يبلغ 8.1 لتر لكل 100 كيلومتر، وهو رقم متحفظ جداً بالنظر إلى أداء السيارة. وكما هو الحال في الطراز “العادي” Cupra، يتضمن R أيضاً نظام XDS الذي يعمل كـتفاضل ذاتي القفل، مما يحسّن ثبات السيارة.

أما من حيث السمات الجمالية، فتتميز من الخارج بـشعار “R” الموجود على الباب الخلفي وعلى الشبك الأمامي، إضافة إلى جنوط حصرية مقاس 19 بوصة بخمسة أذرع مزدوجة تركب عليها إطارات مقاس 235/35، وأقراص فرامل مقاس 17 بوصة و345×30 مم في الأمام و16 بوصة و286×12 مم في الخلف. وفي المقصورة تبرز مقاعد رياضية من نوع باكيه مكسوة بالألكانتارا الرمادية، ولوحة العدادات مع إضاءة بيضاء وشعار “R” بجوار الساعة اليمنى، ودواسات من الألومنيوم أو عجلة قيادة متعددة الوظائف مكسوة بالجلد.