Toyota ترتفع بالفعل إلى أكثر من 9 ملايين سيارة هجينة على الطرقات

تحتفل Toyota Motor Corporation بإنجاز كبير، إذ تجاوزت للتو الرقم اللافت لـ 9 ملايين وحدة هجينة تم طرحها في الأسواق في كل زاوية من العالم، ومن بينها طرازات من Toyota وأيضًا من Lexus.

يبدو أن ذلك حدث بالأمس عندما شاهدنا في أواخر تسعينيات القرن الماضي أولى الصور لجيل Toyota Prius الأول. فقد طُرحت السيارة في السوق اليابانية في أواخر عام 1997، ووصلت إلى أوروبا بعد ثلاث سنوات.

كان تصميمها مستقبليًا بالنسبة لذلك الزمن، على الأقل وفق المعايير الأوروبية. فمهما سألت، كان الجميع يقول إنهم لا يحبونها من الناحية الجمالية، لكن كان فيها شيء مميز؛ تلفت الانتباه وتأسر النظر. في تلك الفترة كان من الصعب أن تتوقف عن النظر إليها.

مرت السنوات وبدأ طراز Prius الثوري الهجين من Toyota يترسخ تدريجيًا في الأسواق المختلفة، لكن مبيعاته كانت لا تزال منخفضة إلى حد كبير. ومع وصول طرازات جديدة، بدأت Prius تحقق شهرة أكبر. وفي عام 2004، شهدت مبيعات السيارات الهجينة من Toyota Motor Corporation قفزة كبيرة ، إذ تضاعف الطلب في أوروبا ثماني مرات مقارنة بالعام السابق، بينما تضاعف في اليابان وأمريكا الشمالية، حيث كانت الأرقام أعلى بكثير.

وبعد سنوات من الارتفاع، وفي عام 2007، أي بعد 10 سنوات من أول ظهور لها، حققت Toyota مليون عملية بيع على مستوى العالم. وبعد ذلك مباشرة انطلقت بقوة في سوقها المحلي، بينما استمرت أرقام المبيعات في أوروبا وأمريكا الشمالية في الارتفاع بوتيرة طفيفة.

والآن، وبعد 19 عامًا من أول إطلاق لطراز هجين لدى الشركة المصنعة، و9 أعوام بعد تحقيق أول مليون عملية تسجيل، وبعد عدة طرازات مختلفة، يمكن للشركة متعددة الجنسيات أن تحتفل بفخر بالرقم 9 ملايين وحدة هجينة تم طرحها للبيع.

ومن بين هذه السيارات التسعة ملايين، للأسف لم يُسجَّل في السوق الأوروبية سوى مليون ونصف المليون وحدة تقريبًا، والأسوأ من ذلك أن في إسبانيا لم تتجاوز 80.000 وحدة.

وبالوتيرة التي تسير بها، سواء Lexus أو Toyota، في المبيعات وتطوير نسخ هجينة جديدة، تتوقع الشركة المصنعة أن تكون قد طرحت حوالي 15 مليون سيارة هجينة بحلول عام 2020.

المصدر | Toyota