Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
El prototipo RN24 es una muestra de cómo Hyundai es capaz de combinar el desarrollo de nuevos vehículos eléctricos con la experiencia de conducción y la emoción propia de su línea N de alto rendimiento.
Porsche también está pensando que no podrá afrontar el cambio de motores de combustión por motores eléctricos debido a la baja demanda de estos modelos.
El nuevo Audi A6 e-tron aumenta su oferta con un nuevo motor de acceso y otra motorización deportiva, esta última situada un escalón por debajo del S6 e-tron
Con Freevoy, CATL busca ofrecer a los fabricantes una batería que se adapte a distintas plataformas de vehículos, tanto en términos de tamaño como de potencia.
El International Harvester Scout fue un SUV muy popular en Estados Unidos durante los años 60 y 70. Ahora, de la mano del Grupo Volkswagen, Scout vuelve al mercado norteamericano tratando de ofrecer nuevamente la solidez y robustez de aquellos vehículos.
El equipo de Porsche viajó hasta el circuito de la ciudad china de Shanghai para lograr un nuevo récord de vuelta rápida y dejar claro quién es el rey.
El Dodge Charger Daytona con la batería de estado sólido de Factorial Energy representa una interesante fusión de la tecnología del futuro con el legado de los muscle cars americanos.
Opel completa su trio de SUV en España dando inicio a la comercialización del nuevo Mokka con sus tres motorizaciones disponibles
El Equinox eléctrico combina tecnología, sostenibilidad y un diseño atractivo, a un precio bastante accesible, convirtiéndose así en una opción interesante para quienes buscan dar el salto a la movilidad eléctrica, pero con un presupuesto limitado.
El Aion V es tan solo uno de los cuatro modelos eléctricos disponibles en el catálogo de GAC para el mercado chino, por lo que no pueden descartarse nuevos lanzamientos futuros en Europa.
Primer contacto del Dacia Sandero Hybrid 155: potencia y eficiencia desde 19.890 euros 
Al volante del Leapmotor B03X, un urbano eléctrico económico 
El Leapmotor B05 marca un buen ritmo de crecimiento en España