Waymo añadirá a su flota de vehículos autónomos al IONIQ 5 de Hyundai
Todas las unidades del IONIQ 5 empleadas por Waymo serán además producidas en Estados Unidos.
Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Todas las unidades del IONIQ 5 empleadas por Waymo serán además producidas en Estados Unidos.
Si no te importa prescindir de algunos lujos, la nueva versión Freestyle de la ID. Buzz ofrece lo que realmente necesitas a un precio imbatible.
Tras un segundo trimestre algo decepcionante, la situación para la compañía norteamericana ha mejorado de forma considerable durante este último trimestre.
Ford añade una nueva versión de acceso a su gama Explorer, que con menos potencia y una batería de menor capacidad rebaja el precio hasta los 41.800 euros, son contar las ayudas a la compra del Plan MOVES.
Estas baterías ofrecen grandes ventajas, empezando por su coste y durabilidad, pero todavía tienen algunas ligeras pegas que requieren algo más de trabajo de investigación.
Renault adelanta un nuevo enfoque de diseño con el Embleme, un espectacular «shooting brake» propulsado por batería con un sistema de pila de combustible de hidrógeno que hace de «range extender».
El acabado Advance ahora ofrece hasta 513 km de autonomía en ciclo combinado WLTP y un nuevo sistema de acondicionamiento de batería que reduce el tiempo de carga
Rolls-Royce ha tardado más de un año en crear la espectacular pintura de este Spectre Lunaflair para un cliente estadounidense
Todo a punta a que este SUV eléctrico del fabricante chino llegará también al mercado europeo, y más concretamente a España, en algún momento del próximo año.
El jefe de Stellantis considera que los políticos italianos y europeos en general deberían tomar medidas para evitar que la complicada situación que vive el sector se perpetúe en el tiempo.