Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Aún tratándose de un SUV, el iX ofrece una autonomía según la EPA incluso superior a la de la nueva berlina i5 de BMW que recientemente ha llegado también al mercado norteamericano
El sistema de transportes Va-y-Ven de la ciudad mexicana de Mérida dispondrá próximamente de una línea de autobuses Cero Emisiones que permitirá el desplazamiento de más de medio millón de pasajeros a la semana
El BMW i7 es una berlina de grandes dimensiones y bastante pesada que ofrece, no obstante, una buena autonomía gracias al pack de baterías que equipa con una capacidad por encima de los 100 kWh.
El Zeekr 007 será el primer vehículo del fabricante chino que equipará esta nueva batería de litio ferrofosfato desarrollada para modelos eléctricos con arquitectura de 800V.
La Tennis-E de Velocifero está destinada a todos aquellos que buscan un medio de transporte privado Cero Emisiones con el que desplazarse por cualquier ciudad europea
Alfa Romeo lanza un pequeño teaser de lo que será en 2024 el primer SUV totalmente eléctrico de la marca, una «bienvenida» a la altura del estilo italiano
Ni uno solo de esos más de dos millones de vehículos de Tesla afectados pisarán el servicio técnico del fabricante ni ningún taller. Todo se solucionará con una actualización de software.
Aunque inicialmente BMW únicamente comercializa dos versiones del i5, de acceso y tope de gama, es de esperar que en no mucho tiempo haya disponible también una versión intermedia.
Renault abre el plazo de pedidos para el nuevo Scenic E-TECH Eléctrico, que está disponible desde 39.900 euros para la versión con 430 km de autonomía, y desde 46.900 euros para la variante más potente con 225 CV y 625 km de autonomía
Hyundai y Kia muestran por primera vez su sistema de transmisión Uni Wheel, integrado en la propia rueda y con el que consiguen múltiples beneficios
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