Los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2027 (COTY) son exclusivamente eléctricos

La carrera por conquistar el título de Coche del Año en Europa 2027  (COTY) ya tiene a sus siete protagonistas. La organización del prestigioso galardón ha hecho pública la lista de finalistas de una edición que pasará a la historia por un hecho sin precedentes: los siete vehículos seleccionados disponen de tecnología de propulsión exclusivamente eléctrica.

Se trata de una circunstancia especialmente significativa para un premio que alcanza este año su 64 edición y que, desde su creación, ha reflejado la evolución de la industria automovilística europea. La electrificación se convierte así en la gran protagonista de una final que evidencia el cambio de rumbo que está experimentando el sector.

Los siete candidatos han sido seleccionados por un jurado compuesto por 62 periodistas especializados del automóvil, procedentes de 23 países europeos. España cuenta con siete representantes en este colectivo, encargado de evaluar las novedades más relevantes del mercado. Los finalistas han salido de una primera selección de 38 modelos presentados en Europa a lo largo de 2026.

Siete modelos eléctricos, la mayoría utilitarios

La lista definitiva está integrada por el BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo y Volvo EX60. Una selección que combina propuestas urbanas de dimensiones compactas con SUV de mayor tamaño, poniendo de manifiesto la diversidad de formatos que está adoptando la movilidad eléctrica.

También destaca la amplitud del abanico de prestaciones. Las potencias de los modelos candidatos abarcan desde los 80 CV del Renault Twingo hasta los 680 CV del Volvo EX60, una diferencia que refleja tanto los distintos planteamientos comerciales como la capacidad de la tecnología eléctrica para adaptarse a segmentos y necesidades muy diferentes.

Otro aspecto relevante es que los siete finalistas están comercializados en España, por lo que el desenlace del certamen tendrá un interés especial para el mercado nacional. Modelos como el Cupra Raval, Kia EV2, Hyundai Ioniq 3, el Renault Twingo o el Volkswagen ID. Polo representan la apuesta por democratizar el acceso al automóvil eléctrico, mientras que propuestas como el BMW iX3 y el Volvo EX60 se sitúan en categorías de mayor tamaño y prestaciones.

La incógnita se resolverá el próximo 8 de enero de 2027, cuando el jurado dé a conocer su veredicto durante la inauguración oficial del Salón del Automóvil de Bruselas. Hasta entonces, los siete candidatos mantienen intactas sus opciones de suceder al anterior ganador y hacerse con uno de los reconocimientos más prestigiosos de la industria.

Más allá de quién consiga finalmente el título, esta edición del Car of the Year deja ya una conclusión histórica: por primera vez, el futuro eléctrico del automóvil europeo estará representado en exclusiva por los siete aspirantes al máximo reconocimiento continental.

Imágenes de los finalistas