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Kia ofrece una gama eléctrica con 10 modelos, 50 versiones y 400 combinaciones posibles

Rafa Guitart @GuitartRafa 3 noviembre 2026 7 min.

Kia ofrece una gama eléctrica con 10 modelos, 50 versiones y 400 combinaciones posibles

Doce años después de iniciar la comercialización de vehículos eléctricos en España con el Soul EV, Kia dispone de una de las ofertas más amplias del mercado, formada por diez modelos, 50 versiones y 400 combinaciones posibles. Esta evolución le ha permitido superar el millón de vehículos eléctricos vendidos en todo el mundo y alcanzar las 25.055 unidades comercializadas en España hasta octubre de 2026.

La gama comprende los Kia EV2, EV3, EV4, EV4 Fastback, EV5, EV6 y EV9, junto con las variantes Passenger, Cargo y Chassis Cab de la familia PV5. Entre todos ellos ofrecen nueve capacidades de batería, comprendidas entre 42,2 y 99,8 kWh, diferentes sistemas de tracción y autonomías que alcanzan los 632 kilómetros WLTP. La media de las versiones de mayor alcance incluidas en el cálculo de Kia se sitúa en 534 kilómetros, mientras que los tiempos de recarga rápida pueden reducirse hasta los 18 minutos.

EV2 y EV3: dos SUV compactos accesibles

El Kia EV2 es el modelo más accesible de la marca. Su carrocería SUV ofrece un maletero de 362 litros y configuraciones de cuatro y cinco plazas. Disponible con baterías de autonomía estándar y extendida, que parten de 42,2 kWh, alcanza hasta 444 kilómetros WLTP y permite recuperar del 10 al 80% de la batería en aproximadamente 29 o 30 minutos. Su oferta incluye los acabados Air, Earth, GT-Line y Black Line, con un precio recomendado desde 29.450 euros, que se reduce a 20.330 euros con las condiciones promocionales y ayudas.

Por su parte, el Kia EV3 mide 4,30 metros de longitud y ofrece un habitáculo espacioso gracias a su distancia entre ejes de 2,68 metros. El maletero alcanza los 460 litros, ampliables a 1.251 litros. Cuenta con baterías de 58,3 y 81,4 kWh, ambas asociadas a un motor delantero de 204 CV y 283 Nm. La versión Standard Range homologa hasta 436 kilómetros WLTP, mientras que la Long Range alcanza los 605 kilómetros, con un consumo combinado mínimo de 14,9 kWh/100 km.

El EV3 acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos en su configuración Standard Range con llantas de 17 pulgadas y necesita entre 29 y 31 minutos para recuperar del 10 al 80% de la batería. Su precio, con importe promocional, desde 24.530 euros.

EV4 y EV4 Fastback: dos opcione y hasta 632 km de autonomía

El Kia EV4 amplía la oferta eléctrica de la marca en el segmento C con dos carrocerías diferenciadas que comparten plataforma, motorizaciones y capacidades de batería, pero ofrecen distintas soluciones de diseño y funcionalidad.

El EV4 de cinco puertas mide 4,43 metros de longitud y dispone de una distancia entre ejes de 2,82 metros, con un maletero de 435 litros ampliable a 1.415 litros. Su carrocería presenta un coeficiente aerodinámico Cx de 0,26.

El EV4 Fastback adopta una silueta de berlina de 4,73 metros, con un coeficiente Cx de 0,23 y un maletero de 490 litros. Su aerodinámica optimizada contribuye a ofrecer la mayor autonomía homologada de la gama eléctrica de Kia.

Ambas versiones utilizan baterías de 58,3 y 81,4 kWh y un motor eléctrico delantero de 204 CV y 283 Nm. El EV4 alcanza hasta 625 kilómetros WLTP, mientras que el Fastback eleva esa cifra a 632 kilómetros. Los consumos combinados mínimos son de 14,6 y 14,3 kWh/100 km, respectivamente. La recarga rápida del 10 al 80% requiere 29 minutos con la batería pequeña y 31 minutos con la de mayor capacidad. El EV4 tiene un precio recomendado desde 38.715 euros, con un importe promocional anunciado desde 24.040 euros. El EV4 Fastback parte de 42.765 euros, que se reducen a 30.250 euros con las condiciones comerciales previstas.

EV5: un SUV eléctrico familiar

El Kia EV5 lleva la tecnología eléctrica de la marca al segmento C-SUV, con una carrocería de 4,61 metros de longitud y una distancia entre ejes de 2,75 metros. Su configuración prioriza la habitabilidad, con 1.041 milímetros de espacio para las piernas en las plazas traseras y un maletero de 566 litros, ampliable a 1.650 litros.

La gama española incorpora una batería de 81,4 kWh y un motor delantero de 217 CV y 295 Nm. Su autonomía máxima alcanza los 530 kilómetros WLTP, mientras que el acabado GT-Line homologa 505 kilómetros, con consumos combinados desde 16,9 kWh/100 km. El EV5 acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, admite una capacidad de remolque de hasta 1.200 kilogramos con freno y necesita aproximadamente 30 minutos para recuperar del 10 al 80% de la batería.

Disponible con acabados Air, Earth y GT-Line, su precio recomendado comienza en 46.070 euros, con un importe anunciado desde 36.120 euros aplicando las condiciones promocionales y ayudas contempladas por Kia.

EV6 y EV9: tecnología de 800 voltios, más prestaciones y versatilidad

Los EV6 y EV9 representan las propuestas eléctricas de mayor tamaño y prestaciones de Kia. Ambos utilizan una arquitectura de 800 voltios que permite realizar recargas a alta potencia y ofrecen distintas configuraciones de propulsión trasera y tracción total.

El Kia EV6 es un crossover de 4,69 metros de longitud y 2,90 metros de distancia entre ejes, con un maletero de hasta 490 litros. Su gama dispone de baterías de 63 y 84 kWh y motorizaciones de 170, 229 y 325 CV. La versión Standard Range homologa 428 kilómetros WLTP, mientras que el Long Range de propulsión trasera alcanza los 582 kilómetros. La variante AWD desarrolla 325 CV y 605 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y ofrece 522 kilómetros de autonomía. Una de sus principales características es la capacidad de recuperar del 10 al 80% de la batería en solo 18 minutos. Las versiones Long Range también incorporan la función V2L, que permite alimentar dispositivos eléctricos externos con una potencia máxima de 3,6 kW.

La gama incluye el EV6 GT, una variante de altas prestaciones con 650 CV, 770 Nm, una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y una velocidad máxima de 260 km/h. Su autonomía homologada es de 450 kilómetros. El EV6 parte de 48.995 euros de precio recomendado, con un importe promocional anunciado desde 36.860 euros, mientras que el GT comienza en 71.090 euros antes de descuentos.

El Kia EV9, por su parte, es un gran SUV de 5,01 metros de longitud y 3,10 metros de distancia entre ejes, disponible con seis o siete plazas. Su maletero alcanza los 828 litros con la tercera fila abatida y hasta 2.393 litros con las dos filas posteriores plegadas, según la configuración.

La gama contempla baterías de 76,1 y 99,8 kWh, con versiones de propulsión trasera de 203 o 218 CV y variantes AWD de 384 CV. La autonomía máxima alcanza los 563 kilómetros WLTP. El EV9 permite recuperar del 10 al 80% de la batería en aproximadamente 20 o 24 minutos y ofrece una capacidad de remolque de hasta 2.500 kilogramos con freno en determinadas versiones. Tiene un precio recomendado desde 85.185 euros para la versión GT-Line AWD de siete plazas incluida en la tarifa facilitada, con un importe promocional anunciado desde 63.340 euros.

PV5: tres variantes eléctricas para pasajeros y carga

La familia PV5 extiende la electrificación de Kia al transporte profesional. Desarrollada sobre la plataforma E-GMP.S, específicamente concebida para vehículos comerciales eléctricos, comprende tres variantes que comparten arquitectura y tecnología, con necesidades diferentes.

El PV5 Passenger ofrece configuraciones de cinco y siete plazas, además de una variante adaptada para personas con movilidad reducida. Mide 4,695 metros de longitud y dispone de una distancia entre ejes de 2,995 metros. La versión de cinco plazas ofrece un maletero de 1.330 litros, ampliable a 3.615 litros. Cuenta con baterías de 51,5 y 71,2 kWh, asociadas a motores delanteros de 122 y 163 CV. La autonomía máxima alcanza los 412 kilómetros WLTP, con una potencia de recarga de hasta 150 kW y un tiempo anunciado de 30 minutos del 10 al 80%. Su precio recomendado parte de 38.755 euros, con un importe promocional anunciado desde 29.040 euros.

El PV5 Cargo está orientado al transporte de mercancías, con un compartimento de 4.420 litros, equivalentes a 4,42 metros cúbicos, y una longitud máxima de carga de 2.255 milímetros en la zona inferior. La carga útil alcanza los 795 kilogramos en la versión Medium Range y los 695 kilogramos en la Long Range. Con las mismas baterías y potencias del Passenger, homologa hasta 416 kilómetros WLTP y recupera del 10 al 80% de la batería en aproximadamente 30 minutos. Su precio recomendado comienza en 39.900 euros, con un importe promocional anunciado desde 28.120 euros.

El PV5 Chassis Cab completa la oferta como base para transformaciones profesionales. Incorpora un motor delantero de 122 CV y una batería de 51,5 kWh, con una autonomía WLTP de 182 kilómetros en la configuración especificada. Su peso bruto máximo técnicamente admisible es de 2.650 kilogramos y admite recargas de hasta 150 kW.