Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Las ventas de los eléctricos de BYD no paran de crecer y el lanzamiento de nuevos modelos como este Sea Lion 07 nos sugiere que no dejarán de hacerlo, al menos en 2024
Uno de los SUV eléctricos más esperados, el Peugeot E-3008 con sus hasta 700 km de autonomía, ya tiene precio para el mercado español, y es más barato que un Volkswagen ID.4
Ya se comercializa desde hace unos meses en España, pero siempre está bien hacer un repaso a lo que ofrece este pick-up eléctrico británico, bajo la marca Maxus
La ayuda para la obtención de un vehículo eléctrico con la que nos pueden descontar hasta 9.000€ ha sido prorrogada hasta el 31 de julio de 2024
Las dos empresas han firmado un memorando de entendimiento que permitirá avanzar con más rapidez y eficiencia en el desarrollo de coches eléctricos.
En cuestión de unos pocos meses, Zeekr estará presente en tres mercados europeos. Con la vista puesta en llegar a otros muchos de aquí al año 2026
Kia ya tiene un coche para competir con los más grandes, y no solo por tamaño: el KIA EV9, el nuevo coche de Rafa Nadal, está al nivel de los mejores SUV eléctricos de marcas premium.
La producción de los modelos de Volkswagen se está resintiendo y parece que no cuentan con la suficiente demanda como para mantener la fabricación en Alemania.
BYD mantiene su posición como líder de ventas indiscutible en el sector de vehículos enchufables con un aumento del casi 39% en comparación con el año anterior
De ser así, la situación podría ser similar a lo que ocurrió por ejemplo con el Tesla Semi, del que tan solo se entregaron de forma testimonial unas pocas unidades
Dacia pone en marcha el plan “ADN”: más tecnología y electrificación… y precios difíciles de batir 
Salón del Automóvil de Pekín 2026: revolución tecnológica de alto voltaje 
Alpine A390 GT: conducimos el eléctrico más divertido del momento