Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Los nuevos EQA y EQB están a punto de llegar a las calles y carreteras europeas con más autonomía y algunas otras mejoras por un precio similar al de los modelos que sustituyen
Ya estamos conociendo algún detalle acerca del nuevo buque insignia de Lancia, gracias a estas declaraciones que adelantan algún dato de lo que encontraremos.
Algunas de las especificaciones técnicas del Space Mobility de Toyota no las veras en ningún otro vehículo convencional, ya que los terrenos en los que se espera que sea utilizado se salen por completo de lo habitual
Un ahorro importante que seguro agradecerán los propietarios del Nevera, después de haber tenido que pagar los más de dos millones de euros que cuesta este superdeportivo eléctrico
La Blade Battery es una increíble y novedosa batería que ha patentado la firma china desde el 2020 y está presente en toda su gama de vehículos, en este artículo te contamos el porque de su éxito sin precedentes
Tavascan es el nombre del modelo de SUV coupé eléctrico de la marca, pero también es el nombre de una población de Lleida, que le ha dado nombre al coche.
Maserati quiere demostrar su compromiso y fiabilidad con la electrificación y para ello apuestan todo para ser líderes de la Fórmula E con su Maserati Folgore
Las jugadoras del primer equipo del Real Madrid ya disfrutan de los coches eléctricos cedidos por BMW para todas ellas y el entrenador y ya los pueden conducir.
Tras este anuncio de Toyota, tan solo dos grandes fabricantes no han anunciado todavía su respaldo al estándar NACS en Norteamérica: el Grupo Volkswagen y Stellantis
Toyota ha revelado dos de sus conceptos futuros que estarán expuestos en el Japan Mobility Show 2023 y que vienen dispuestos a revolucionar la movilidad eléctrica en todos sus ámbitos
Dacia pone en marcha el plan “ADN”: más tecnología y electrificación… y precios difíciles de batir 
Salón del Automóvil de Pekín 2026: revolución tecnológica de alto voltaje 
Alpine A390 GT: conducimos el eléctrico más divertido del momento