Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
A123 Systems ha detenido la producción de baterías y, con ello, perjudicará a Fisker que ha tenido que detener la producción del Karma. El Chevy Spark EV también sufriría problemas gracias a 123 Systems, ya que cuenta con baterías fabricadas por la compañía que ahora se encuentra en bancarrota.
El Fiat 500e será un lanzamiento exclusivo para EEUU y Canadá, de acuerdo a uno de los ejecutivos globales de Fiat. El pequeño eléctrico nunca llegará a Europa.
Nissan alquilará gratuitamente ocho unidades del Mobility Concept, el hermano gemelo del Renault Twizy eléctrico, en las inmediaciones de sus oficinas centrales, en Japón, por lo que podría decirse que el modelo final de producción está al caer.
Gracias a contar con muchos pequeños y grandes inversores en la zona, el prototipo KART GT ha podido comenzar a dar sus primeros kilómetros. Cuenta con una autonomía de unos 250 kilómetros.
BMW ha decidido no llevar a Los Ángeles una versión coupé experimental del i3, sino al mismo i3 pero con algunas modificaciones que podrían ser previas a una versión final de producción.
Toyota está trabajando en unas baterías que, de salir como esperan, revolucionarán a buen seguro el parque de vehículos eléctricos, tanto motos, coches e incluso camiones y tractores. No solo por su altísima autonomía, sino por su reducido coste.
Peugeot ha comenzado la comercialización del iOn Cargo, un iOn adaptado para carga. Mientras la idea de emplear vehículos eléctricos para actividades comerciales no deja de ser atractiva, tiene una gran pega: el precio.
Audi ha puesto al día su gama S, es decir, los deportivos de la firma alemana. Hasta ocho coches diferentes, que suman en total 13 versiones al tener en cuenta el Cabrio y el Avant ( por ejemplo) han sido renovados para poder atacar el liderato del mercado el próximo año.
El Renalt Twizy recibe su primer llamado a revisión para solucionar un problema de fuga de líquido en los frenos. España y Suiza son los primeros países en donde ha comenzado el llamado.
Nissan ha presentado la nueva generación del Leaf en Japón, con algunos cambios menores, pero con más autonomía, una de las cosas que penalizan las ventas de este modelo eléctrico. Además, se ofrece una variante más económica llamada S.
Kia ofrece una gama eléctrica con 10 modelos, 50 versiones y 400 combinaciones posibles 
Los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2027 (COTY) son exclusivamente eléctricos 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta