Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Ford añade una nueva versión de acceso a su gama Explorer, que con menos potencia y una batería de menor capacidad rebaja el precio hasta los 41.800 euros, son contar las ayudas a la compra del Plan MOVES.
Estas baterías ofrecen grandes ventajas, empezando por su coste y durabilidad, pero todavía tienen algunas ligeras pegas que requieren algo más de trabajo de investigación.
Renault adelanta un nuevo enfoque de diseño con el Embleme, un espectacular «shooting brake» propulsado por batería con un sistema de pila de combustible de hidrógeno que hace de «range extender».
El acabado Advance ahora ofrece hasta 513 km de autonomía en ciclo combinado WLTP y un nuevo sistema de acondicionamiento de batería que reduce el tiempo de carga
Rolls-Royce ha tardado más de un año en crear la espectacular pintura de este Spectre Lunaflair para un cliente estadounidense
Todo a punta a que este SUV eléctrico del fabricante chino llegará también al mercado europeo, y más concretamente a España, en algún momento del próximo año.
El jefe de Stellantis considera que los políticos italianos y europeos en general deberían tomar medidas para evitar que la complicada situación que vive el sector se perpetúe en el tiempo.
Descubre el nuevo PEUGEOT E-408, un vehículo 100% eléctrico que ofrece una autonomía de hasta 453 km gracias a su batería de 73 kWh
El Volkswagen ID.7 Pro S ha roto todas las expectativas de autonomía eléctrica: con una sola carga, ha recorrido 794 kilómetros, superando en casi 100 km la estimación oficial del ciclo WLTP
Con un diseño innovador, un mayor espacio interior y un nivel de equipamiento superior, el nuevo Škoda Elroq se presenta como una alternativa al Volkswagen ID.3 a un precio similar.
El Leapmotor B05 marca un buen ritmo de crecimiento en España 
GWM arranca en España con una gama multienergía y precios interesantes 
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