Nissan anuncia su camino eléctrico con el regreso del Micra y LEAF a su catálogo además del Juke eléctrico y la actualización del sistema híbrido e-Power
BYD ha presentado, de momento solo para el mercado chino, este SUV compacto de acceso a la gama. En cualquier caso, todo apunta a que tarde o temprano acabará llegando también al mercado europeo.
El Leapmotor C10 ya está casi a punto de llegar al mercado europeo y será uno de los primeros que utilicen el sistema de extensor de autonomía de gasolina.
La eVito de Mercedes-Benz gana así en versatilidad, dejando de ser una furgoneta eléctrica enfocada exclusivamente al entorno urbano.
La versión híbrida enchufable del Toyota C-HR acaba de recibir dos nuevos niveles de acabado, que ya estaban disponibles en el modelo y refuerzan la gama.
Tras algunos meses de incertidumbre, el mercado del vehículo eléctrico en la UE muestra signos de mejora notables que permiten ver el futuro con optimismo.
Xiaomi no deja de encadenar noticias positivas en su incursión en el sector del automóvil eléctrico. En esta ocasión anunciado un incremento en su capacidad de producción para el presente año.
El Hyundai INSTEROID se ha presentado de forma parcial antes de que llegue el momento de su presentación oficial dentro de poco y sorprende con su imagen.
El Audi A5 ofrece por primera vez versiones híbridas enchufables, que estrenan la denominación e-hybrid y un sistema de propulsión con potencias de 220 kW o 270 kW, y una autonomía en modo eléctrico de hasta 100 km.
La producción del Leapmotor B10 podría llegar a la planta de Figueruelas, en Zaragoza, donde la marca invertirá 200 millones de euros para su ensamblaje.
Kia ofrece una gama eléctrica con 10 modelos, 50 versiones y 400 combinaciones posibles 
Los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2027 (COTY) son exclusivamente eléctricos 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta