BMW y Toyota han unido fuerzas para desarrollar vehículos con tecnología de hidrógeno. El primer modelo de producción en serie de BMW, impulsado por una pila de combustible, llegará al mercado en 2028.
BMW seguirá apoyándose en la tecnología de Toyota, con la intención de poder así reducir costes para hacer de este modo viable la comercialización de este tipo de vehículos en un futuro próximo.
La ciudad de París es la sede de los Juegos Olímpicos en 2024 y se ha habilitado una flota de vehículos sostenibles, todos cedidos por Toyota para los atletas.
Desde la compañía valoran muy positivamente los planes de las autoridades europeas de potenciar la industria del hídrogeno y los medios de transporte basados en esta tecnología.
La compañía japonesa ha presentado una motocicleta movida por hidrógeno, que se ha presentado para que los aficionados puedan comprobar sus capacidades.
Honda tiene la intención de comercializar también en California esta versión híbrida del CR-V con pila de combustible de hidrógeno antes de que finalice el año.
Alejando Agag, fundador y director ejecutivo de la Extreme H, se ha mostrado emocionado en la presentación del nuevo vehículo movido por hidrógeno que se empleará en esta competición.
El nuevo Honda CR-V e:FCEV es una propuesta realmente innovadora al combinar un sistema de almacenamiento de energía eléctrica recargable con una pila de combustible de hidrógeno.
Hyundai es uno de los pocos fabricantes que está apostando fuerte desde el primer día por los sistemas de propulsión de pila de combustible de hidrógeno como solución para el transporte de mercancías por carretera.
Honda ha presentado un camión movido por pila de combustible de hidrógeno, capaz de alcanzar una autonomía máxima de 640 kilómetros con una carga de 24 Tm.
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