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El nuevo Ferrari que está en desarrollo, pesaría unos 1.000 kilos, de acuerdo a lo que Ferrari ha estado ensayando de cara a que el nuevo deportivo sea el coche más liviano en su segmento.
El Renalt Twizy recibe su primer llamado a revisión para solucionar un problema de fuga de líquido en los frenos. España y Suiza son los primeros países en donde ha comenzado el llamado.
El motor Ford Ecoboost celebra la fabricación de la unidad número 500.000 en la planta norteamericana de Louisville. La producción de este motor crece a pasos agigantados, de cara a ser el tipo de motor mayoritario usado por la marca en los próximos años.
Nissan ha presentado el primer sistema de dirección electrónica, un control independiente de la dirección, mediante el uso de una cámara y de dos centralitas para el control del ángulo de giro de las ruedas. Gracias a ello, la conducción será más relajada en largos recorridos, ya que no tendremos que hacer pequeños ajustes en la dirección por irregularidades del camino, baches o la incidencia del viento.
De acuerdo a ciertos ingenieros de Toyota, se ha abierto otra posibilidad para los regresos del Supra y del MR-2, ya que podrían ser coupés con motores eléctricos, de acuerdo aun pedido expreso de Akio Toyoda.
Audi ha abierto en Los Barrios un nuevo Audi Center Campo de Gibraltar, que se convierte en el cuarto construido en España y en el primero en la Comunidad Autónoma de Andalucía.
Honda ha desvelado hoy su tercer nuevo sistema híbrido Earth Dreams; el Sport Hybrid i-DCD, especialmente pensado para vehículos del rango bajo como el Honda Insight o el Fit.
El Honda Metro Conmuter es la segunda entrega de un proyecto presentado el año pasado en el Salón de Tokio, un triplaza urbano eléctrico muy parecido con el Renault Twizy, con un motor de 20 caballos y una tableta Samsung como controlador principal, retrovisor y panel de instrumentos.
Toyota anuncia que el próximo paso en el desarrollo del GT-86 sería un híbrido de altas prestaciones, que tuviera un KERS para transformar en energía lo recuperado en las frenadas.
Expertos de la Universidad de Stanford, encargados de uno de los programas de coches autónomos, un Audi TT-S, se han enfrentado a un piloto humano en la pista de Thunderhill.
El Leapmotor B05 marca un buen ritmo de crecimiento en España 
GWM arranca en España con una gama multienergía y precios interesantes 
Peugeot 408: nueva imagen y tres opciones de electrificación