Un SUV, también llamado todocamino o todoterreno ligero, es el segmento de moda en cuanto a automóviles se refiere. Del inglés Sport Utilitary Vehicle se refiere a un vehículo deportivo diseñado con un chasis monocasco y que tiene una altura al suelo algo más elevada que un turismo tradicional pero con las mismas características, generalmente de tracción delantera, que encuentra su comodidad en el asfalto aunque con dotes aventureras por caminos.
La firma de la estrella ha dejado ya en el olvido el objetivo de convertirse en un fabricante de vehículos exclusivamente eléctricos con el inicio de la próxima década.
La marca china ofrecerá sus dos primeros modelos en Europa gracias a la alianza con Stellantis, con quien también alcanzará otros mercados a nivel global.
Conserva el nombre del mítico todoterreno de los años 90, pero cambia por completo de filosofía, ya que el nuevo modelo pretende ocupar un espacio urbano, a partir del próximo verano, con versiones híbridas y eléctricas que arrancarán en el entorno de los 24.000 euros para el híbrido y los 29.000 euros en el eléctrico.
El fabricante chino no se ha pronunciado todavía sobre la posible comercialización de este SUV eléctrico en otros mercados como el europeo.
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Citroën abre los pedidos del modelo actualizado C3, uno de los modelos más destacados de la marca que se presenta con una oferta simplificada a dos versiones y una versión totalmente eléctrica de 300 km de autonomía
Aunque ya teníamos alguna imagen del nuevo KIA EV6, ya es el momento de ver con mayor claridad la carrocería del modelo y sobre todo, conocer su habitáculo.
Jeep añade a su gama Avenger la interesante versión e-Hybrid, con un sistema de hibridación ligera MHEV de 48 voltios que aporta ventajas en consumo y agrado de uso, además de la etiqueta ECO de la DGT.
CUPRA inicia las ventas del renovado Formentor con la motorización eTSI de 150 CV y con tecnología mild-hybrid que le sirve para tener etiqueta ECO
El nuevo Omoda 7, que llegará al mercado español a comienzos de 2025 en configuración híbrida enchufable, se posiciona por encima del Omoda 5, con gran equipamiento, multitud de ayudas a la conducción y autonomía combinada de 1.250 km.
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