Un SUV, también llamado todocamino o todoterreno ligero, es el segmento de moda en cuanto a automóviles se refiere. Del inglés Sport Utilitary Vehicle se refiere a un vehículo deportivo diseñado con un chasis monocasco y que tiene una altura al suelo algo más elevada que un turismo tradicional pero con las mismas características, generalmente de tracción delantera, que encuentra su comodidad en el asfalto aunque con dotes aventureras por caminos.
Comparamos el Hyundai Santa Fe PHEV y el Volvo XC90 Recharge T8, dos SUV híbridos enchufables de siete plazas que defienden visiones opuestas de la eficiencia familiar premium en España.
Comparamos cara a cara el Lepas L8 y el Geely E5, dos SUV chinos llamados a sacudir el mercado español, evaluando autonomía, potencia y tecnología en relación a su PVP orientativo.
Comparamos el Skoda Enyaq iV y el Volkswagen ID.4: dos SUVs eléctricos hermanos basados en la plataforma MEB con propuestas opuestas en precio, autonomía y carácter.
Probamos a fondo el Hyundai Ioniq 5 2025 y lo enfrentamos a sus rivales directos en España. Autonomía WLTP, carga ultrarrápida en 800V, versiones RWD, AWD y N, precios oficiales y veredicto técnico.
Comparamos el EBRO s700 PHEV y el MG HS PHEV, dos SUV híbridos enchufables que redefinen la relación calidad/precio en España con autonomías eléctricas de 90 y 103 km WLTP.
Tras tres años en el mercado el popular Jeep Avenger ha actualizado pequeños detalles e introducido la último generación del motor gasolina Turbo 100
Guía técnica para elegir el mejor SUV híbrido enchufable en 2026 en España: autonomía WLTP, consumo real, etiqueta CERO y fiscalidad analizados sin filtros.
La demanda global del EX60 está siendo tan elevada que Volvo ya contemplaba ampliar la producción en su planta sueca incluso antes de abrir los pedidos en Norteamérica.
DS Automobiles dará la bienvenida en España al nuevo DS Nº7 de manera inminente, por lo que ya conocemos sus precios y equipamiento en nuestro país
Mercedes-Benz electrifica el GLC. Lo hemos conducido en su versión 400 4MATIC, con 490 CV, más de 700 km de autonomía homologada y una puesta en escena tecnológica que marca un antes y un después en la gama.
Prueba Opel Zafira 2.2 Diesel 180 CV EAT8, ocho plazas de verdad 
Lepas L8: el verdadero lujo es el espacio, la comodidad y la facilidad de uso 
Dacia pone en marcha el plan “ADN”: más tecnología y electrificación… y precios difíciles de batir