Kørekort ved 16: de quadricykler, der kan køres, før man fylder 18 år
I Spanien må personer under 18 år køre en mikrobil eller quadricykel, der ikke overstiger en hastighed på 45 km/t, undtagen på motorveje og motorvejslignende veje.

I Spanien kigger vi misundeligt på de amerikanske film, hvor teenagere på 16 år sætter sig bag rattet i deres biler, købt for de penge, de har tjent i burgerbaren i byen. Mange af disse unge har held, og ikke alle de biler ender som dæmonbesatte mordmaskiner eller rumrobotter i cabriolet, og de kan nyde weekenderne med at køre frem og tilbage til gymnasiet i deres egen bil. Og bruge dem til andre formål, men vi vil heller ikke dvæle ved dem.
Det, mange ikke ved, er, at man i Spanien også kan køre fra 16 års alderen. Det er rigtigt, at det ikke drejer sig om de “almindelige” biler, som man kan køre fra 18 års alderen med kørekort B1 og lignende, men om særlige køretøjer, der kan føres med kørekortet eller, som det nu hedder, Permiso de Conducir AM. Det gør det muligt for en person fra 16 år at køre en mikrobil, altså de såkaldte quadricykler.

Det er de små biler, der har en knallertmotor, med en slagvolumen på højst 49 cc, og som har en hastighed på højst 45 km/t. Disse små køretøjer har samme kategori som en knallert, så de kan føres med dette kørekort. Man skal dog overholde en række betingelser, så man ikke får ubehagelige overraskelser og en bøde for at overtræde dem.
En af de vigtigste, som man skal huske for at undgå ubehag, er forbuddet mod at medbringe passagerer i denne type biler, indtil man har fyldt 18 år. Desuden må denne type køretøjer køre på alle veje, undtagen motorveje og motorvejslignende veje, hvor der kræves en hastighed, som er langt over, hvad denne type motorer kan præstere.
Selvom det ikke er det køretøj, de unge ønsker sig, altså kraftigt og attraktivt for vennerne, er det en god løsning til at få erfaring og forbedre resultaterne til køreprøven senere hen. Desuden klarer denne type mikrobiler alle de sikkerhedstests, som de mere kraftige biler gennemgår, så de har et godt sikkerhedsniveau. De har også sikkerhedsseler og kan endda være udstyret med airbags. Hvad synes du om muligheden?
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nye Lexus ES: luksus vokser og bliver elektrisk
Første kontakt med Dacia Sandero Hybrid 155: effekt og effektivitet fra 19.890 euro