Kørsel i tunneler: nogle råd til at gøre det sikkert

Sommerferien med rejser væk fra hjemmet begynder. Det gode vejr kommer snart, og rejserne vil blive mange flere i de kommende måneder. Men når man sætter sig ind i bilen for at rejse, er der flere ting, man skal huske, så turen bliver mere rolig og kan gennemføres uden problemer. Et af de mest problematiske punkter kan være en af de tunneler, der åbner sig i bjergområderne, og som man skal køre igennem for at nå sin destination. De er meget sikre strækninger, men man skal tage visse forholdsregler, når man kører igennem dem.

Tunneler har andre forhold end strækninger under åben himmel, og det skal man tage højde for, når man kører igennem dem. Luftfugtigheden er højere i de underjordiske strækninger, og det medfører, at dækkene mister en del af deres vejgreb. Man skal også huske, at det er vanskeligere i en tunnel at få adgang for nødtjenesterne, så selv det mindste uheld kan få alvorlige sikkerhedsmæssige konsekvenser.

Et af problemerne ved kørsel i tunneler, især de meget lange, er tilstedeværelsen af giftige gasser, som udledes af bilernes udstødning. Normalt fungerer meget effektive ventilationssystemer, men der kan altid opstå en fejl eller en anden årsag til, at de ikke virker korrekt. Derfor er det altid en god idé at have vinduerne oppe, og hvis man skal have aircondition eller ventilation tændt, er det bedst at stille det på “recirkulation“, så der ikke suges luft ind udefra.

Ved en defekt: ro og skiltning

At få en bilfejl inde i en tunnel er en af de værste ting, der kan ske. Det er meget begrænsede rum, og fejlen kan tvinge os til at stoppe bilen inde i den. Frem for alt skal man markere sin bil ved at tænde nødblinkerne. Hvis man må stoppe køretøjet inde i tunnelen, anbefales det at køre hen til de sikkerhedszoner, som findes i de fleste lange tunneler.

Disse områder gør det muligt at parkere en bil, hvis det er nødvendigt, og de tilbyder et sikkert sted at vente på hjælp. Hvis der ikke findes en sådan sikkerhedszone, skal køretøjet standses i højre kørebane, med markering af manøvren og med alle nødvendige forholdsregler. Hvis der er dækning, skal man tilkalde en bjærgningsbil, hvis det er nødvendigt, og man skal stige ud af bilen med refleksveste på og placere advarselstrekanterne for at advare de biler, der kommer bagfra, om forhindringen, de vil støde på.

Hvis bilen ikke kan køre til tunnelens udgang, er det en god idé at gå ud af tunnelen, men med stor forsigtighed. Nogle tunneler har en lille rabat, hvor man kan gå, men man må aldrig gå ud på kørebanen. Hver tunnel er unik, og der findes muligvis ingen steder, man sikkert kan gå, så man må øge synligheden ved at bruge en lommelygte, så man bliver set (men pas på ikke at blænde de andre bilister).

Man skal huske, at det vigtigste er sikkerheden, så hvis det er vanskeligt at gå på tunnelens kørebane, er det bedst at stoppe og vente på hjælp. Hvis der ikke er mulighed for at ringe, findes der i tunneler normalt et system af SOS-standere, som er forbundet med nødtjenesterne. Det er vigtigt at stige ud af bilen og efter at have markeret sin tilstedeværelse placere sig i en passende afstand for at undgå, at der sker skader, hvis der sker en kollision.

Vores anbefaling er, at du, når du kører ind i en tunnel, udviser ekstra forsigtighed, sænker farten og tænder nærlyset, altid, selvom det er en kort strækning. Selvom din bil måske ikke får noget i vejen, ved du ikke, hvad du kan møde derinde. Og hvis der står et køretøj stille på strækningen, og farten er for høj, kan der ske et uheld, der ødelægger fornøjelsen ved turen.

Billede | Flickr