Autorijden in tunnels: enkele tips om veilig te rijden
In deze periode, waarin de drukste reisperiode begint, kan het voorkomen dat je door een van de bijna 500 tunnels in Spanje moet rijden. Daar moet je extra voorzichtig zijn en goed opletten of er ergens een stilstaand voertuig op de weg staat.

De reisseizoen voor vakanties ver van huis is begonnen. Het mooie weer komt er zo aan en de reizen zullen in de komende maanden toenemen. Maar wanneer je met de auto op reis gaat, zijn er verschillende zaken waarmee je rekening moet houden, zodat de reis rustiger verloopt en zonder problemen kan worden gemaakt. Een van de meest problematische punten kunnen de tunnels zijn die in bergachtige gebieden worden aangelegd en die je moet doorkruisen om je bestemming te bereiken. Het zijn zeer veilige trajecten, maar je moet wel een aantal voorzorgsmaatregelen nemen wanneer je erdoorheen rijdt.
Tunnels hebben andere omstandigheden dan wegvakken in de open lucht, en daar moet je rekening mee houden wanneer je er doorheen rijdt. De luchtvochtigheid is hoger in ondergrondse trajecten, en dit zorgt ervoor dat de banden minder grip hebben. Bedenk ook dat het in een tunnel moeilijker is om de nooddiensten toegang te verschaffen, dus zelfs een kleine aanrijding kan ernstige veiligheidsproblemen veroorzaken.
Een van de problemen bij het rijden door tunnels, vooral bij zeer lange tunnels, is de aanwezigheid van giftige gassen die door de uitlaten van de auto’s worden veroorzaakt. Normaal gesproken werken er zeer efficiënte luchtafzuigsystemen, maar er kan altijd een storing zijn of een andere reden waardoor het systeem niet goed werkt. Daarom is het altijd aan te raden de ramen dicht te houden en, als je de airconditioning of de ventilatie moet laten draaien, deze op de stand “recirculatie” te zetten, zodat er geen lucht van buiten binnenkomt.
Bij een pech: kalmte en signalering
Een pech in een tunnel is een van de ergste dingen die je kunt overkomen. Het zijn zeer beperkte ruimten en de pech kan ertoe leiden dat je de auto er moet stilzetten. Allereerst moet je signaleren door de noodverlichting aan te zetten. Als je het voertuig in de tunnel moet stilzetten, is het raadzaam om naar de veiligheidsplaatsen te rijden die er in de meeste lange tunnels zijn.

Op deze plaatsen kun je je auto parkeren als dat nodig is, en ze bieden een veilige plek om op hulp te wachten. Als er geen veiligheidsplaats is, moet het voertuig op de rechterrijstrook stoppen, de manoeuvre aankondigen en alle nodige voorzorgsmaatregelen nemen. Als je bereik hebt, waarschuw dan indien nodig de sleepdienst en stap uit de auto met reflecterende hesjes. Zet de gevarendriehoeken neer om de automobilisten die van achteren naderen te waarschuwen voor het obstakel.
Als de auto niet tot de uitgang van de tunnel kan rijden, is het raadzaam om lopend uit de tunnel te gaan, maar wel heel voorzichtig. Sommige tunnels hebben een smalle vluchtstrook waarlangs je kunt lopen, maar je mag nooit op de rijbaan lopen. Elke tunnel is anders en het kan zijn dat er geen veilige plekken zijn om te voet te gaan. Daarom moet je de zichtbaarheid vergroten door een zaklamp te gebruiken om gezien te worden (maar let erop dat je andere bestuurders niet verblindt).
Onthoud dat veiligheid het belangrijkst is. Als het gevaarlijk is om over de rijbaan van de tunnel te lopen, blijf dan beter staan en wacht op hulp. Als je niet kunt bellen, zijn er in tunnels meestal SOS-palen die direct verbinding maken met de hulpdiensten. Het is belangrijk om uit te stappen en, nadat je je aanwezigheid hebt gesignaleerd, op een veilige afstand te gaan staan, zodat je geen verwondingen oploopt bij een eventuele aanrijding.
Ons advies is: wanneer je een tunnel in rijdt, wees extra voorzichtig, verlaag je snelheid en zet je altijd het dimlicht aan, ook als het een korte route is. Misschien overkomt jouw voertuig niets, maar je weet nooit wat je binnen kunt aantreffen. Als er een stilstaand voertuig op de route staat en je rijdt te hard, kan er een ongeluk gebeuren dat de reis verpest.
Afbeelding | Flickr
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro