MINI Electric Pacesetter: sådan ser Formel E's nye safety car ud

For et stykke tid siden begyndte MINI for alvor at satse på elbiler, efter at have eksperimenteret med plug-in-hybrider. Sådan opstod MINI Electric, den 100 % elektriske variant af den legendariske tysk-britiske kompaktbil, som kom for at sætte nye standarder. Disse har så ført til udviklingen af den bil, vi i dag beskæftiger os med, MINI Electric Pacesetter, den elektriske pendant til den ikke-elektriske MINI GP, som vil fungere som safety car i Formel E, en opgave hvor dens profil passer perfekt.

Med denne forudsætning lancerer MINI sit mest radikale forslag inden for elektrisk mobilitet med et køretøj, der er markant og klar til at spille sin rolle i konkurrencernes verden. Og dets design er allerede tilstrækkeligt iøjnefaldende til, at vi med det samme kan se, at dette ikke er en almindelig elektrisk MINI.

Som nævnt tager Electric Pacesetter udgangspunkt i MINI GP og viser mange designmæssige ligheder. Frontpartiet domineres af en helt indkapslet sekskantet grill, de karakteristiske runde forlygter, en sidepartі med markante hjulbuer og specifikke tærskelindfatninger og naturligvis en gigantisk spoiler kombineret med en diffusor, der har til formål at forbedre aerodynamikken.

Det skal fremhæves, at både sideskørterne og spoileren er 3D-printet af genbrugt kulfiber. Der skal også nævnes dekorationen, hvor rødt kombineres med orange, og sidstnævnte nuance findes på forskellige dele af MINI Electric Pacesetter, såsom 18-tommers fælgene samt et særligt design.

I kabinen er der afstået fra diverse dekorationer og overflødige elementer, og der er kun tilbage sæder med seks-punkts seler, stofremme til at åbne dørene, et digitalt instrumentbræt, der viser den nødvendige information, men ingen central skærm. På denne måde har MINI formået at reducere vægten betydeligt på Electric Pacesetter – med 130 kilo, for at være præcis – så den på vægten viser 1.230 kilo, ikke dårligt for en elbil.

I maskinrummet af MINI Electric Pacesetter findes nemlig samme mekaniske opbygning som i MINI Cooper SE. Altså en elektrisk motor, der kan yde 184 CV og 280 Nm drejningsmoment, så accelerationen fra 0 til 100 sker på 6,7 sekunder. Dog har MINI udtalt, at MINI Electric Pacesetter ikke kommer på gaden, men at den alligevel er et nøglepunkt for at fastslå, at der i fremtiden vil komme en JCW med elektrisk drivlinje.