MINI Electric Pacesetter: é assim o novo safety car da Fórmula E

Há algum tempo que a MINI entrou de cheio no setor dos carros elétricos, depois de ter flirtado com os híbridos plug-in. Nasceu assim o MINI Electric, a variante 100% elétrica do mítico compacto germano-britânico, que chegou disposto a estabelecer novas normas. Estas levaram à conceção do carro que hoje nos ocupa, o MINI Electric Pacesetter, o equivalente elétrico do incombustível MINI GP, que atuará como safety car na Fórmula E, uma tarefa para a qual o seu perfil encaixa às mil maravilhas.

Com esta premissa, a MINI lança a sua proposta mais radical no que à mobilidade elétrica diz respeito, apresentando um veículo arrojado e disposto a desempenhar o seu papel no mundo da competição. E é que a sua estética já é suficientemente sugestiva para nos permitir saber, antes de tempo, que não estamos perante um MINI elétrico normal e corrente.

Tal como mencionámos, o Electric Pacesetter toma como ponto de partida o MINI GP, mostrando numerosas semelhanças ao nível do design. A frente é dominada por uma grelha hexagonal totalmente carenada, pelos característicos faróis redondos, uma lateral marcada por passagens de roda acentuadas e taloneiras específicas e, claro, por um enorme aerofólio acompanhado de um difusor que procura beneficiar a aerodinâmica.

Refira-se que tanto as saias laterais como o aerofólio foram impressos em 3D com recurso a fibra de carbono reciclada. Convém também mencionar a decoração, onde se combina o vermelho com o laranja, estando esta última tonalidade presente em diferentes elementos do MINI Electric Pacesetter, como as jantes de 18 polegadas e também um design específico.

No habitáculo prescindiu-se de ornamentação variada e de elementos supérfluos, deixando apenas os bancos com cintos de seis pontos, correias de tecido para abrir as portas e um painel de instrumentos digital que disponibiliza a informação necessária, mas sem ecrã central. Desta forma, a MINI conseguiu reduzir consideravelmente o peso do Electric Pacesetter -em 130 quilos, para ser mais exato-, fazendo com que marque na balança 1.230 quilos, nada mau para um carro elétrico.

E é que nas entranhas do MINI Electric Pacesetter esconde-se o mesmo esquema mecânico do MINI Cooper SE. Ou seja, um propulsor elétrico capaz de desenvolver 184 CV de potência e 280 Nm de binário, permitindo que o 0 a 100 aconteça em 6,7 segundos. No entanto, a MINI afirma que o MINI Electric Pacesetter não chegará à estrada, embora constitua um ponto-chave para determinar que haverá uma JCW com mecânica elétrica no futuro.