Sæt dig ned og nyd det! Dette er de tre bedste motorer i Mercedes-Benz' historie

Som du sikkert tænker, er det ikke let at vælge de tre bedste motorer i Mercedes-Benz’ historie. Stjernemærket har produceret ægte perler, der er gået over i automobilhistorien, og det har naturligvis nogle af verdens bedste motorer, og ikke kun når det gælder ydelse, men også teknologi og endda effektivitet. Skal vi lære dem lidt bedre at kende?

Pålidelighed og robusthed er to af de grundlæggende egenskaber ved enhver motor fra Mercedes-Benz. Disse tre bedste motorer i Mercedes-Benz’ historie vil få dig til at smile. Vi er enige om, at der findes mange andre, men vi mener, at disse er værd at beundre. Er du klar til at møde dem?

Mercedes-Benz M120

Mercedes-Benz-motoren M120 er den, der drev den allerede mytiske Mercedes-Benz CLK GTR, og den måtte derfor ikke mangle i dette udvalg. Denne V12-motor blev brugt i 1990’erne og 2000’erne. Ud over Mercedes-Benz CLK GTR gav M120 også liv til Mercedes-Benz SL73 AMG. Det er en V12 DOHC-motor med fire ventiler pr. cylinder, sekventiel indsprøjtning og vandkølet.

Det er vigtigt at fremhæve, at den har forskellige udviklinger, hver mere spektakulær end den forrige. Den blev lanceret i 1991 for at udstyre topmodellerne i Mercedes-Benz S-klasse; specifikt Mercedes-Benz 600SE, Mercedes-Benz 600SEL og Mercedes-Benz S600. Et år senere, i 1992, kom den til versionerne SEC, S Coupé, CL og SL. Med tiden udviklede motoren sig og nåede konkurrencesporten med M297. For en god ordens skyld: Mercedes-Benz M120-motoren er monteret i Pagani Zonda med 6,0, 7,0 og 7,3 liter, og den yder 750 CV i Pagani Zonda R.

Mercedes-Benz M178

Selvom denne motor er betydeligt mere moderne, er vi sikre på, at M178-motoren vil markere et før og efter for stjernemærket. Denne motor har erstattet den 5,5 liter store V8 biturbo-motor, M157, og er langt mere teknologisk. Den nye M178 fra Mercedes-Benz er en kompakt, let motor med meget ydelse og stor effektivitet. Den kan være monteret i Mercedes-Benz C-klasse, i Mercedes-Benz G-klasse eller endda i

DB11

med V8-motor. Den har to turboer inde i blokken, hvilket gør den meget alsidig.

Mercedes-Benz OM617

En stor del af stjernemærkets berømmelse skyldes OM617-motoren. Denne motor er en femcylindret dieselmotor, der debuterede i 1974 og gav liv til Mercedes-Benz W115 med en maksimal ydelse på 80 CV. Motoren var i praksis en udvikling af OM616, men med en cylinder mere. Med tiden udviklede den sig og opnåede sine bedste resultater i §h36§Mercedes-Benz W123§h37§ og i Mercedes-Benz 300D, hvor den nåede op på 88 CV.