Mitsubishi og Nissan går sammen om at præsentere en ny elektrisk bybil

Sammenlægningen af to eller flere mærker gør det muligt at reducere omkostningerne ved de modeller, der præsenteres. Det er tilfældet med samarbejdet mellem Nissan og Mitsubishi, som blandt andet vil give japanske kunder adgang til en ny elektrisk bybil. Det mærkelige ved denne model er, at den vil være næsten identisk, men med forskellige navne afhængigt af, hvilket mærke den sælges under.

For Nissan bliver den Sakura, mens Mitsubishi har valgt den mere komplekse betegnelse eK X EV. Det er ikke en bil til kørsel ud over korte byture, så den er udviklet til, at den kan bevæge sig frit rundt i byen, men uden mulighed for længere eller mere krævende ture.

Motor og batteri til kørsel i byen

Den nye Nissan Sakura, som har det enkleste navn at bruge, får en elmotor på 47 kW og et maksimalt drejningsmoment på 195 Nm. Denne lille og lette motor drives af elektriciteten fra et batteripakke på 20 kWh. En kapacitet, der kan virke lille, men som giver omkring 180 kilometers rækkevidde ved hver opladning. Nok til at køre rundt i byen og klare sin opgave uden besvær.

[galery title= “NISSAN SAKURA JAPÓN”]

Hvis der på turen skal køres en strækning ad motorvej, har denne lille bybil ingen problemer. Dens topfart er begrænset til 130 km/t, så den har ingen problemer med at køre ind på disse hurtige veje. Med hensyn til opladning af batteriet oplyser begge mærker, at det kan lades helt op på blot otte timer med en standard wallbox.

Hvis man vælger en hurtiglader med jævnstrøm, kan man nå op på 80 % opladning på kun 40 minutter. Desuden kan bilen, for at gøre den endnu mere funktionel, fungere som energikilde, da den har et system til omvendt opladning V2H (Vehicle to Home).

Den elektriske bybil kommer under de to mærkers navn i denne sommer. Startprisen er sat til 1,78 millioner yen, svarende til cirka 13.200 euro, inklusive alle skatter og statslige tilskud. Et køretøj, der tilbyder stor funktionalitet, og som vi desværre ikke vil se i Europa, hvilket er en skam, for denne type elektriske bybiler ville være en god idé til at komme rundt i byen.