Toyota giver endelig grønt lys til NACS-standarden i Nordamerika

For blot få dage siden var det BMW-koncernen, der sidst annoncerede, at de vil tage NACS-standarden i brug på det nordamerikanske marked fra 2025, og nu er det Toyota, der har fulgt samme vej. Den japanske producent vil også udstyre sine køretøjer med denne stik, som er udviklet af Tesla, og som nu står til rådighed for alle producenter.

Dermed vil de første elbiler fra Toyota også i 2025 ankomme til det nordamerikanske marked med et integreret NACS-stik i stedet for det sædvanlige CCS1. Kunderne hos den japanske producent vil dermed kunne udnytte det omfattende netværk af Supercharger-stationer, som Tesla råder over i Nordamerika, uden at skulle bruge nogen adapter.

Overgangen til NACS-standarden for Toyota ser dog ud til at blive mere gradvis end hos andre producenter. I pressemeddelelsen fra det japanske firma specificeres det, at der fra 2025 “nogle modeller fra Toyota og også fra Lexus vil få et NACS-stik på det nordamerikanske marked“. Af denne udtalelse kan vi først og fremmest udlede, at ikke alle elbiler fra Toyota, der sælges i 2025, vil få dette stik. Og dernæst, at overgangen til NACS-standarden ikke kun vil berøre Toyota, men også Lexus, producentens luksusmærke.

Der er stadig nogle uklare punkter

Indtil videre vides det ikke, hvilke elektriske modeller fra Toyota der i 2025 vil få et NACS-stik i stedet for det sædvanlige CCS1, og hvilke der fortsat vil beholde sidstnævnte. Virksomheden har dog bekræftet, at en ny elektrisk SUV fra mærket med tre sæderækker, som vil blive produceret på Toyota’s fabrik i Kentucky, vil være en af dem, der får stikket.

Selvom det endnu ikke er klart, hvilken model den japanske producent hentyder til, får de oplyste data – ny elektrisk SUV med tre sæderækker – os til at tro, at det måske kunne dreje sig om den nye elektriske Land Cruiser. Men dette er blot en antagelse; der foreligger ikke noget officielt.

Til sidst skal det nævnes, at alle ejere af en elbil fra Toyota eller Lexus udstyret med et CCS1-stik også vil kunne udnytte Tesla’s omfattende Supercharger-netværk i Nordamerika, dog kræver det en adapter. I modsætning til andre producenter har Toyota dog ikke specificeret, om denne adapter vil blive udleveret gratis, eller om kunderne selv skal købe den.