Der Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD auf der Los Angeles Auto Show

Acura hat auf der Los Angeles Auto Show den RLX Sport Hybrid SH-AWD vorgestellt, das bislang leistungsstärkste und technologisch fortschrittlichste Modell der Marke. Gute Gründe dafür gibt es genug, denn zum ersten Mal zeigt es seinen Hybrid-Antriebsstrang, bestehend aus einem Siebengang-DSG-Getriebe mit Elektromotor und einem elektronischen System zur Drehmomentvektorisierung, kombiniert mit dem V6-Motor.

Laut Acura handelt es sich nicht nur um ein Modell mit viel Hybridtechnologie, sondern auch um ein Auto mit beachtlichen Leistungswerten. Zwar werden keine Beschleunigungswerte angegeben, aber es wird mit jedem Konkurrenten mit V8-Motor verglichen bei der Beschleunigung, bei Verbrauchswerten eines Vierzylindermotors. Im kombinierten Zyklus wurden 7,84 l/100 km homologiert.

Der V6-Motor ist mit Start-Stopp-Automatik, variabler Zylinderabschaltung und einem elektronisch unterstützten Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Im Automatikmodus synchronisiert das System die Drehzahl des Motors beim Schalten präzise, auch beim Herunterschalten. Im manuellen Modus entfallen diese Hilfen, und das Fahrzeug fährt sich wie jedes andere Doppelkupplungsgetriebe.

Ein weiterer interessanter Punkt ist, dass die Kardanwelle und das Hinterachsdifferenzial entfallen und durch zwei Elektromotoren mit jeweils 27 kW ersetzt werden. Beide Motoren verteilen das Antriebsmoment sowohl bei der Beschleunigung als auch bei der Rekuperationsbremsung und verteilen das Drehmoment passend auf jedes Hinterrad. Das SH-AWD verfügt über je einen dieser Motoren für die Hinterachse und die Vorderachse, die dieselben Funktionen der Drehmomentsteuerung und der Rekuperationsbremsung übernehmen.

Quelle | Honda