Der Volkswagen Golf MK8.5 kommt und überrascht mit all seinen Neuerungen

Obwohl wir schon seit einiger Zeit Informationen über den Volkswagen Golf MK8.5 lesen, eine Überarbeitung der achten Generation des Modells, hatten wir bis jetzt nicht alle Daten dazu. Er basiert auf der Plattform MQB Evo, einer Weiterentwicklung der bereits bekannten Plattform, die auch im Passat Variant und im Tiguan verbaut ist.

Auf dieser Basis kommen Neuerungen wie die Matrix IQ.LIGHT LED-Scheinwerfer hinzu, mit LED-Fernlicht, das eine größere Ausleuchtung bietet als vergleichbare Beleuchtungssysteme. Es ist eine umfangreichere Ausstattungsvariante erhältlich, mit effizienteren Scheinwerfern und einer Leuchtleiste an der Fahrzeugfront. Die Beleuchtung umfasst außerdem das beleuchtete Markenlogo.

Auch am Heck gibt es LED-Leuchteinheiten mit einer dreidimensionalen Lichtgrafik. Diese Lichtgrafik lässt sich über das Infotainmentsystem mit drei Beleuchtungsarten verändern. Das äußere Erscheinungsbild wird durch neue Karosseriefarben ergänzt: Eisblau Kristall Metallic, Anemonenblau Metallic, Austernsilber Metallic und Granadillaschwarz Metallic.

Diese Farben werden mit einem schwarz lackierten Dach in den Ausstattungen Style, R-Line, GTE und GTI kombiniert. Die Leichtmetallfelgen sind in Größen von 16 bis 19 Zoll mit fünf verschiedenen Designs erhältlich. Bei den Abmessungen bleibt dieses Facelift bei den bisherigen Maßen, sodass sich weder Größe, Radstand noch Kofferraumvolumen ändern.

Neue Technik im Innenraum

Das neue Infotainmentsystem trägt die Bezeichnung MIB4 und nutzt neue Hard- und Software, um das Nutzererlebnis zu verbessern. Der Multimedia-Bildschirm ist je nach Ausstattung in zwei Größen erhältlich, 10,4 und 12,9 Zoll. Die Benutzeroberfläche wurde verbessert und die Grafiken wurden überarbeitet, um attraktiver zu wirken.

Die Bedienung des Displays ist intuitiver, und die Sprachsteuerung wurde um ChatGPT erweitert. Interessant ist, dass der neue Golf dem aktuellen Trend vieler Marken folgt und auf Touch-Bedienelemente am Lenkrad verzichtet, die durch physische Tasten ersetzt wurden. Beim Einparken oder bei heiklen Rangiermanövern steht das System AreaView zur Verfügung, das mit vier Kameras eine 360°-Rundumsicht erzeugt.

Auch beim Parken gibt es interessante Neuerungen. So lässt sich der Wagen etwa über die App von Volkswagen von außen einparken. Außerdem kann ein zuvor gespeichertes Manöver abgerufen und wiederholt werden, um autonom einzuparken.

Motorisierung des neuen Volkswagen Golf 2024

Das Motorenangebot des neuen Volkswagen Golf ist ziemlich umfangreich. Man kann zwischen sechs Benzinmotoren, zwei Dieselmotoren, zwei Plug-in-Hybriden und zwei Mild-Hybriden wählen.

Bei den Benzinern gibt es einen 1.5 TSI-Motor mit 115 und 150 PS. Er ist mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe kombiniert. Darauf folgt der 2.0 TSI-Motor mit 204 PS und einem Siebengang-Doppelkupplungsautomatikgetriebe DSG sowie Allradantrieb 4MOTION.

Der Golf GTI nutzt einen Motor mit 265 PS, wahlweise mit Schaltgetriebe oder Automatik. Der Golf GTI Clubsport steigert die Leistung auf 300 PS.

Bei den Dieselmotoren findet sich der gleiche 2.0 TDI-Motor, jedoch in zwei Leistungsstufen. Die erste Variante leistet 115 PS, die zweite 150 PS. Die erste verfügt über ein Schaltgetriebe, die zweite über das Automatikgetriebe DSG.

Der Motor mit Mild-Hybrid-Technik ist ein 1.5 eTSI-Block mit Siebengang-Automatikgetriebe DSG, mit 115 und 150 PS. Diese Version nutzt außerdem das Zylinderabschaltsystem ACTPlus. Hier liefert der Elektromotor zusätzlich 20 PS und 25 Nm Drehmoment. Die Kraftstoffersparnis beträgt 0,5 Liter pro 100 Kilometer.

Die beiden Plug-in-Hybridversionen verfügen über den Benzinmotor 1.5 TSI evo2. Die erste leistet 150 PS und ein maximales Drehmoment von 250 Nm dank eines Turboladers mit variabler Geometrie. Der Elektromotor steuert 115 PS bei und ist in das Sechsgang-DSG-Getriebe integriert. Insgesamt ergibt das 204 PS und ein maximales Drehmoment von 350 Nm.

Die zweite Plug-in-Hybridversion nutzt denselben Motor, leistet in diesem Fall jedoch 177 PS. Sie verwendet denselben Elektromotor, und ihre Gesamtleistung erreicht 272 PS sowie ein maximales Drehmoment von 400 Nm.

Die Batterie dieser beiden Modelle bietet eine Nettokapazität von 19,7 kWh. Das bedeutet eine Steigerung gegenüber der Vorgängerversion und verbessert die Reichweite, die nun fast 100 Kilometer erreicht. Die Ladeleistung wurde ebenfalls verbessert: Ein 11-kW-Ladegerät ist serienmäßig, während früher nur 3,6 kW möglich waren. Beim Gleichstromladen sind bis zu 50 kW möglich. Dadurch lässt sich in nur 25 Minuten eine Ladung von 80 % erreichen.

Die ersten Volkswagen Golf 2024

Für den neuen Volkswagen Golf 2024 gibt es noch keine Preise, aber es ist bekannt, dass vorerst die Ausstattungen Life, Style und R-Line angeboten werden. Die sportlichen Varianten der Baureihe wie der GTE, der GTI, der GTI Clubsport und der R mit Allradantrieb 4MOTION kommen im zweiten Halbjahr des Jahres auf den Markt. Weitere Modelle werden 2025 debütieren.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckVolkswagen Golf28 Varianten · ab 24.450 €