Die coolsten Autos, die von branchenfremden Unternehmen gebaut wurden

Die coolsten Autos, die von branchenfremden Unternehmen gebaut wurden, werden Sie begeistern, denn es gibt wahre Kunstwerke.

Von Nähmaschinen bis zu Gewehren, von Fernsehern bis zu Flugzeugen: Dies sind die Unternehmen, die andere Produkte herstellen, bevor sie sich in den Automobilbau wagen. Während einige zu bekannten Namen geworden sind, sind andere in der Versenkung verschwunden. Lesen Sie weiter, um die Autos zu sehen, die Unternehmen wie Sony, Siemens und sogar Kalashnikov gebaut haben.

Wollen wir einen Blick auf einige der coolsten Autos werfen, die von branchenfremden Unternehmen gebaut wurden?

Sony Vision-S

In einem kühnen und ziemlich überraschenden Schritt auf der diesjährigen CES-Messe präsentierte Sony einen durchaus überzeugenden Konkurrenten Tesla. Der als Vision-S bezeichnete Elektroprototyp wirkte straßenreif, obwohl Sony erklärt, keine Pläne zu haben, ihn zur Serienreife zu bringen.

Stattdessen ist der Vision-S ein überzeugendes Schaustück, mit dem das Unternehmen sein Können in der Automobiltechnik zeigen kann. Dazu gehören 33 Sicherheitssensoren, die Personen und Objekte im und außerhalb des Fahrzeugs erkennen können, eine anspruchsvolle Unterhaltung im Auto mit Surround-Sound, in jede Sitzlehne integrierte Lautsprecher für individuelle Hörerlebnisse sowie ein großes Panoramadisplay.

Outspan MINI

Outspan ist ein südafrikanisches Orangenunternehmen. Anfang der 1970er-Jahre beauftragte es das Unternehmen Brian Thwaites in Sussex, ein Werbeautomobil für Europa zu bauen. Auf Basis des leicht modifizierbaren MINI wurde eine sehr realistische orangefarbene Karosserie, komplett mit Orangenschalen-Textur, auf das MINI-Chassis gesetzt. Von den sechs gebauten Fahrzeugen sind heute noch drei bekannt. „Die Atmosphäre im Innenraum ist die eines Jugendfantasiezimmers um 1973… keines der Fenster lässt sich öffnen, und die Temperatur darin wird schnell so heiß wie eine reifende Sonne in der Ernte“.

Es ist überraschend, dass der Orange mit der Schale eines Standard-MINI mithalten kann… Mit ambitioniertem Tempo, und 50–70 km/h fühlen sich ambitioniert an wie ein Ballon mit Platz für Zylinderhüte, unterliegt der Orange dem Startschuss von Korkenziehern, was schnell zu einem Zwischenfall werden könnte, der die Schlagzeilen füllt“.

Boeing-Auto

Im Jahr 2019 kündigten Boeing und Porsche an, sich zusammenzuschließen, um das Konzept eines elektrischen Flugautos zu entwickeln. Und das war’s. Nun ja, ein frühes Indiz dafür, wie das noch namenlose Flugauto aussehen könnte.

Keines der Unternehmen hat bisher angegeben, wann es „abheben“ könnte, doch die Studie von Porsche aus dem Jahr 2018 legte nahe, dass der Markt für urbane Luftmobilität 2025 an Fahrt gewinnen könnte.

Apple iCar

Der sogenannte Apple iCar – der Technologieriese hatte 2016 kühne Pläne, die persönliche Mobilität zu revolutionieren und für Autos zu tun, was mit Telefonen geschehen ist. Apple besaß nie ein echtes Auto, und das Projekt war von Geheimnissen umgeben. Dann wählte Apple 2019 sein Team für das „Projekt Titan“ aus, wobei das Unternehmen erklärte, seinen Fokus von einem Auto selbst auf autonome Systeme zu verlagern.

Seit 2017 testet es eine Flotte von Lexus RX450h mit autonomer Technik auf den Straßen von Cupertino in der Nähe seines Hauptsitzes.

Roborace mit Nvidia-Technologie

Dies ist das fahrerlose Rennauto Roborace, angetrieben vom amerikanischen Grafikprozessor-Giganten Nvidia. Jedes Roborace-Team besteht aus 10 Fahrzeugen, die identische Autos betreiben, angetrieben vom Drive PX2 Chip von Nvidia. Statt eines Kampfes um Können und Mut ist es ein Wettbewerb um die Vorherrschaft der Software.

Google Firefly

Waymo ist der Automobilzweig von Google und entwickelt seit 2009 fahrerlose Systeme. Sein bekanntestes Produkt bisher ist der Firefly, die niedlichen, insektenartigen autonomen Kapseln ohne Lenkrad oder Pedale.

Sie waren ein gewohnter Anblick auf den Straßen rund um den Google-Hauptsitz in Mountain View, doch das Fahrzeug wurde 2017 eingestellt. Waymo wird die autonome Mobilitätstechnik weiterentwickeln, nutzt dafür aber künftig die Autos anderer Unternehmen als Basis.

Michelin PLR

In den 70er-Jahren baute Michelin einen Prototyp eines Autos für Reifentests. Basierend auf dem Citroën DS und angetrieben von zwei Großblock-Motoren von Chevrolet, war sein auffälligstes Merkmal das Design mit 10 Rädern. Der PLR, im Volksmund „der Tausendfüßler“ genannt, hatte die Größe eines Lastwagens und wog 9500 kg. In der Mitte trug er einen Lkw-Reifen, der bei Geschwindigkeiten von bis zu 150 km/h getestet wurde. Er gehört zweifellos zu den coolsten Autos.

NASA 1

Ins Weltall zu fliegen ist großartig, aber sich dort fortzubewegen ist eine Herausforderung. Seit der Mensch zum ersten Mal den Mond betrat, entwirft und baut die NASA verschiedene Fahrzeugtypen, um die Erforschung außerirdischer Welten zu erleichtern.

Dies ist einer ihrer Mars-Rover, vorgestellt 2017, der eher dem Batmobil ähnelt als einem mobilen Labor. Die NASA beabsichtigt, in den 2030er-Jahren eine bemannte Mission zum Mars zu schicken.

Samsung XM3 Inspire

Das Konzept der digitalen Kabine war nicht das erste Automobilprojekt von Samsung. 2019 stellte das Unternehmen in Zusammenarbeit mit Renault das Konzept XM3 Inspire vor. Der XM3 ist eine modifizierte Version des SUV Renault Arkana, der 2018 eingeführt wurde.

Der XM3 verfügt über eine abklappbare Heckpartie für ein sportlicheres Erscheinungsbild. Er soll dieses Jahr in Südkorea in Produktion gehen.

Kalashnikov

Russlands Kalashnikov ist berühmt für sein allgegenwärtiges Sturmgewehr AK-47, doch in den letzten Jahren hat sich das Unternehmen über die Welt der Waffen hinaus ausgedehnt. 2018 enthüllte es den CV-1, eine im Retro-Stil der Sowjetära gehaltene Schrägheck-Limousine, basierend auf dem IZH-21252.

Kalashnikov behauptet, der CV-1 werde für den Markt der Elektroautos genauso bedeutsam sein wie Tesla mit seiner 90-kWh-Batterie und 690 CV. Man muss ihr Selbstvertrauen bewundern, wenn auch vielleicht nicht ihr Designtalent. Seitdem ist wenig über das Projekt bekannt.

Swatch

Swatch definierte den Markt für Freizeituhren mit seinen hochgradig individualisierbaren Plastikuhren neu. Und genau diese Philosophie wollte das Unternehmen auch bei Autos umsetzen. Anfang der 80er-Jahre begann Swatch, eine Idee für ein kleines, schickes und individualisierbares Stadtauto für die Massen zu entwickeln. Es wurde als Swatchmobile bezeichnet.

Nachdem eine erste Partnerschaft mit Volkswagen gescheitert war, tat sich Swatch mit Mercedes-Benz zusammen, um das zu schaffen, was zum Swatch Mercedes ART – SMART werden sollte.

Airbus-Auto

Nach den Plänen von Porsche und Boeing, ein fliegendes Taxi zu bauen, taten sich Audi und Airbus 2019 zusammen. Seitdem ist es um die Flugzeuge ruhig geworden, doch das gemeinsame Konzept PopUp Next war nie zur Serienreife gedacht.

Audi sagt, es sei ein Testfeld in der Welt autonomer Lufttaxis gewesen und kommt zu dem Schluss, dass es noch lange dauern wird, bis diese Art von Fahrzeug für die Massenproduktion bereit ist.