Die DGT plant neue Lichtlösungen, um die Zahl der Unfälle zu verringern

Die DGT gibt sich mit der Verringerung der Unfallzahlen auf den spanischen Straßen nicht zufrieden und führt diesmal neue Elemente ein, die die Sicherheit und Sichtbarkeit gefährdeter Fußgänger verbessern sollen.

Die Zahl der Todesopfer auf den Straßen unseres Landes ist im Jahr 2018 zurückgegangen erheblich, doch die 1.180 Todesopfer sind für die DGT eine untragbare Zahl. Um die Verringerung zu erreichen, plant die Behörde neue Lösungen.

Auf Autovías und Autopistas kamen 303 Menschen ums Leben, davon befanden sich 20 % außerhalb des Fahrzeugs, aufgrund einer Panne oder eines Unfalls. Deshalb werden neue Methoden der Lichtsicherheit geplant, die die Sichtbarkeit der Fußgänger auf diesen Straßen ermöglichen.

Unzureichende traditionelle Methoden

So wie Fahrzeuge zunehmend neue Assistenten und Technologien erhalten, sicherere Fahrsysteme, können auch sie versagen. Daher müssen wir im Risikofall auf traditionelle Methoden der Beschilderung und Sicherheitsförderung zurückgreifen, die aber ebenfalls unzureichend sein oder veraltet wirken könnten.

Warnwesten und Warndreieck

Infolge der Todesfälle außerhalb des Fahrzeugs hätten manche die vorgeschriebene Warnweste getragen, andere nicht, und bei jedem Moment der Unaufmerksamkeit, Leichtsinns oder Gefahr wurden sie angefahren.

Diese Westen oder Dreiecke sind möglicherweise nicht vollständig wirksam, da sie auch von der Situation abhängen, in der sich der Fahrer befindet, und ihre Sichtbarkeit so eingeschränkt wird.

Außerdem arbeiten sowohl das Innenministerium als auch die DGT daran, Vorrichtungen einzuführen, die vor einer Gefahrensituation mit größerer Reichweite warnen. Unbekannt ist lediglich, ob sie die traditionellen ersetzen oder sich an sie anpassen werden.

Vorsicht in Gefahrensituationen walten lassen

Dieses neue Lichtsicherheitssystem, das die DGT einführen möchte, ist als Help Flash bekannt; es ähnelt einer Sirene, da es ein rotierendes Licht besitzt, wie es die Rettungsdienste verwenden.

Das System Help Flash hätte eine Reichweite von einem Kilometer, weshalb es die Aufmerksamkeit von Fahrern, die vielleicht etwas unaufmerksam sind, stärker auf sich ziehen würde. Auch auf Landstraßen, auf denen die Geschwindigkeit auf 90 km/h begrenzt ist, würde sich die Sicherheit spürbar verbessern.

Lichtliche Umstellung bei Einsatzfahrzeugen

Infolgedessen würde diese neue Einführung eine Umstellung der Fahrzeuge der Rettungsdienste mit sich bringen: Die bisher üblichen gelben oder orangefarbenen Lichter würden innerhalb von zwei Jahren durch blaue ersetzt, wie sie die Polizei verwendet.

Im neuen Sicherheitsformat, das die DGT einführen möchte, ist vorgesehen, dass Help Flash ein gelbes Licht mit hoher Sichtbarkeit abstrahlen und über eine autarke Stromversorgung verfügen muss. Allerdings wissen wir noch nicht, wie weit diese Einführung reichen wird.