Die Europäische Union plant, die Verwendung von Kohlefaser in Automobilen zu beenden

Kohlefaser ist heutzutage ein recht gängiges Material in Fahrzeugen der Oberklasse und Hochleistungsfahrzeugen, dank ihrer beiden wichtigsten Eigenschaften: Leichtigkeit und Widerstandsfähigkeit. Die Reduzierung des Fahrzeuggewichts ist sowohl bei Supersportwagen als auch bei Elektrofahrzeugen unerlässlich, sofern dies nicht die Festigkeit oder Langlebigkeit beeinträchtigt, weshalb Kohlefaser als die perfekte Lösung erscheint.

Ein aktueller Vorschlag der Europäischen Union könnte ihre Verwendung durch die Automobilhersteller jedoch einschränken, die dann auf andere alternative Materialien ausweichen müssten, da sie Kohlefaser als gefährlichen Werkstoff einstuft.

Das Europäische Parlament hat einen Änderungsantrag verfasst, der darauf abzielt, Kohlefaser in die Liste der von der Europäischen Union als gefährlich eingestuften Materialien aufzunehmen, ähnlich wie beispielsweise Blei, Cadmium oder Quecksilber. Diese Initiative ist Teil der Überarbeitung einer EU-Richtlinie zur Verwertung von Altfahrzeugen und legt nahe, dass Kohlefaser in die Luft freigesetzt werden und bei Hautkontakt Schäden verursachen kann. Besonders auffällig ist dabei, dass keine einzige wissenschaftliche Studie bekannt ist, die diese Annahme eindeutig stützt.

Mögliches Anwendungsdatum dieser Maßnahme

Sollte dieser Änderungsantrag tatsächlich angenommen werden, würde er ab 2029 in Kraft treten. Die Automobilhersteller müssten bis zu diesem Zeitpunkt vollständig auf Kohlefaser in ihren Fahrzeugen verzichten und sich für andere alternative Werkstoffe entscheiden. Dazu könnten Glasfaser, Kevlar, expandiertes Polypropylen (EPP) und verstärkte Kunststoffe, Aluminium, hochfeste Stähle oder sogar Graphen gehören. Die Festigkeit, Leichtigkeit und die Nutzungskosten dieser Materialien unterscheiden sich jedoch erheblich, sodass in jedem Einzelfall geprüft werden müsste, ob ihr Einsatz praktikabel wäre.

In Japan, dem weltweit größten Hersteller von Kohlefaser, hat diese Nachricht wie eine kalte Dusche gewirkt, und die Aktien mehrerer japanischer Unternehmen der Branche haben an Kurswert verloren. Dabei handelt es sich bislang lediglich um einen Vorschlag, der noch nicht genehmigt wurde. Die Kohlefaserindustrie erwirtschaftete im Jahr 2024 insgesamt 5,5 Milliarden US-Dollar, was einen beachtlichen Umsatz darstellt.

Wir werden in den kommenden Wochen und Monaten aufmerksam verfolgen, wie sich diese Angelegenheit entwickelt, denn diese Geschichte hat sicherlich noch einige weitere Kapitel. Neuigkeiten dazu, die uns erreichen, werden wir Ihnen wie immer hier bei HighMotor mitteilen.