Hyundai RN22e und N Vision 74: Die neuesten Konzeptfahrzeuge des koreanischen Herstellers werden enthüllt

Anlässlich des N-Days am kommenden Freitag, dem 15. Juli, hat Hyundai eine Reihe von Neuheiten vorgestellt, die klar auf Leistung ausgerichtet sind. Im Mittelpunkt stehen zwei Concept Cars, die spektakulär aussehen. Außerdem wurde die Ankunft eines IONIQ 5 N bestätigt, zu dem wir bald mehr Details erfahren werden.

Mit diesem großen Paukenschlag des koreanischen Herstellers beginnen wir zunächst mit dem Hyundai N Vision 74, einem Concept im Retro-Design mit deutlich sportlichem Charakter, das von einem Hyundai Pony Coupé aus dem Jahr 1974 inspiriert ist, das nie das Licht der Welt erblickte. Es verfügt über einen riesigen Heckspoiler, vollverkleidete Felgen in Weiß, große Aerodynamik-Einlässe und eine imposante Präsenz.

Setzen auf Wasserstoff

Abgesehen von seinem Design liegt die große Neuheit dieses Concepts in seinem elektrischen Antriebssystem, das von einer Wasserstoff-Brennstoffzelle gespeist wird. Es leistet satte 680 CV und 900 Nm maximales Drehmoment. Außerdem handelt es sich um einen Hecktriebler mit zwei Sitzen, der laut Hyundai mit einer einzigen Ladung mehr als 600 Kilometer zurücklegen kann.

Darüber hinaus hat Hyundai auch den Hyundai RN22e vorgestellt, einen rein elektrischen Sportwagen, der auf dem kürzlich präsentierten IONIQ 6 basiert. Dieser nutzt die E-GMP-Plattform und wird laut Herstellerangaben mit einer 77,4-kWh-Batterie und 585 CV ausgestattet sein, dieselbe Leistung wie der KIA EV6 GT. Alles deutet also darauf hin, dass sich beide viele mechanische Komponenten teilen werden.

https://youtu.be/Q6v7NoT2P_k

Der Linie seiner Geschwister folgend

Die N-Abteilung von Hyundai holt aus seinen Modellen die letzte Portion Sportlichkeit heraus, wie wir es bereits bei Modellen wie dem i20 N, dem i30 N oder dem Hyundai Kona N gesehen haben. Dieses Concept, auf dem wahrscheinlich der IONIQ 6 N basieren wird, dürfte deshalb ein hervorragendes sportliches Fahrverhalten bieten, dank Verbesserungen bei Aerodynamik, Gewicht, Fahrwerksabstimmung und Bremsen, denn der koreanische Sportwagen erhält ein Bremssystem mit Vierkolben-Bremssätteln. Außerdem hat Hyundai großen Wert auf das neue Getriebe mit Drehmomentvektorierung gelegt, das es ihm erlaubt, Kurven bis auf die letzte Millisekunde optimal zu durchfahren.

Mit all dem hat Hyundai offiziell nur die Ankunft eines IONIQ 5 N bestätigt, wie bereits angekündigt. Daher müssen wir abwarten, ob diese von N signierten Sportkonzepte tatsächlich das Licht der Welt erblicken. Die Einführung eines IONIQ 6 N ist durchaus attraktiv und realistisch. Beim N Vision 74 hingegen scheint die Serienfertigung dieses Prototyps schwieriger, doch alles ist möglich.