Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC: Die Sportversion ist bereits da

Vor wenigen Stunden haben wir die neue Generation des Mercedes-Benz GLA kennengelernt und konnten bereits die leistungsstärkste Version der Modellreihe sehen

Kürzlich haben wir die zweite Generation des Mercedes-Benz GLA kennengelernt, das einzige Modell seiner Kompaktklasse, das noch nicht erneuert worden war. Das jüngste Modell der Marke mit dem Stern hat alle mit seinen größeren Abmessungen überrascht, vor allem aber mit seiner Höhe: Es ist 10 cm höher als die Vorgängergeneration und ist nun kein Crossover mehr, sondern ein richtiger Kompakt-SUV.

Früher war es sehr üblich, ein Modell auf den Markt zu bringen und dann lange auf die Sportversion zu warten. Dieser Trend hat sich jedoch umgekehrt, weshalb viele Marken sich dafür entscheiden, beide gleichzeitig einzuführen, und Mercedes-AMG gehört dazu.

Somit ist nun der neue Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC da, das Modell, das noch fehlte, um die Familie der sportlichen Kompaktwagen der Marke mit dem Stern zu vervollständigen. Er ist das sechste Mitglied dieser bereits zahlreichen Familie, zu der außerdem der Mercedes-AMG A 35, A 35 Sedan, CLA 35, CLA 35 Shooting Brake und GLB 35 gehören.

306 PS und Allradantrieb

Alle diese Modelle haben etwas gemeinsam: ihren Antrieb. Es handelt sich um einen turboaufgeladenen 2,0-Liter-Motor, der 306 PS Leistung und ein maximales Drehmoment von 400 Nm liefert. Ein weiteres Element, das der Mercedes-AMG GLA 35 übernimmt, ist das Automatikgetriebe Speedshift DCT 8G, das die Leistung steuert, die das Allradsystem AMG Performance 4MATIC auf die Straße überträgt.

Dank dieser Kombination schafft der neue Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC in 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h, dank des Race-Start Launch, und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

Außerdem verfügt der Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC über das System AMG Dynamic Select, das dem Fahrer fünf Fahrmodi bietet: Glatteis, Comfort, Sport, Sport+ und Individual. Zudem wurde die Bremsanlage im Vergleich zu den einfacheren Varianten verbessert, und es wurde eine neue Sportfederung eingebaut, um das dynamische Verhalten zu optimieren. Falls das nicht ausreicht, bietet der Hersteller die Option, das adaptive Dämpfungssystem AMG Ride Control zu installieren.

Es dauert nicht mehr lange, bis die Sportabteilung der Marke beginnt, die Elektrifizierung zu nutzen, um den Modellen der Marke mit dem Stern mehr Pep zu verleihen. Ein Beispiel dafür: Vor einigen Monaten wurde bekannt, dass der nächste Mercedes-AMG C63 einen Hybrid-Vierzylinder-Reihenmotor erhalten wird.

Der Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC verbindet Sportlichkeit mit Zurückhaltung

Optisch sind die Änderungen dezent, und er könnte problemlos als AMG-Paket durchgehen. Dennoch fallen einige spezifische Elemente dieses Modells auf, etwa der Kühlergrill mit quadratischem Muster, der bereits für alle Sportmodelle der Marke mit dem Stern charakteristisch ist.

Ein weiteres spezifisches Element ist die vordere Lippe, die entweder lackiert oder, wie auf den Fotos zu sehen, in Metalleffekt oder in glänzendem Schwarz erhältlich ist. Außerdem gibt es neue Luftauslässe und 19-Zoll-Felgen in Titangrau oder glänzendem Grau, die optional gegen 20- oder 21-Zoll-Felgen getauscht werden können. Zu guter Letzt sind ein neuer Diffusor am Heck, ein dezenter Spoiler auf der oberen Heckklappe und ein Paar echter Auspuffe zu nennen!

Wie bei den jüngsten Neuvorstellungen der Marke steht im Innenraum das Infotainmentsystem MBUX mit den beiden 10,25-Zoll-Bildschirmen im Mittelpunkt. Den sportlichen Touch setzen die Sportsitze mit roten Ziernähten, die Sicherheitsgurte in derselben Farbe, das Sportlenkrad mit Nappaleder, die Zierteile aus Carbonfaser oder die Pedale aus Aluminium.