MINI führt ein Doppelkupplungs-Automatikgetriebe ein: schneller und unterhaltsamer als je zuvor

Kompaktwagen zeigen zunehmend eine Ausstattungsqualität, wie man sie sonst aus höheren Fahrzeugklassen kennt. Diese Entwicklung ist zwar noch nicht lange zu beobachten, aber sie ist durchaus willkommen. Die Hersteller bemühen sich, in ihren kleineren Fahrzeugen technische Ausstattungsmerkmale anzubieten, die wir in dieser Fahrzeugklasse bis vor Kurzem kaum erwartet hätten. Dies zeigt sich beispielsweise beim MINI, einem Fahrzeug, das sich in seinem Segment von der Konkurrenz abhebt und ein Doppelkupplungsgetriebe an Bord hat.

Zweifellos ermöglicht dies dem neuen MINI eine deutlich präzisere, effizientere und schnellere Fahrweise. Dass er dieses neue Getriebe erhält, ist ein wichtiger Schritt für die Marke, da es die Exklusivität ihrer Fahrzeuge erhöht und ein Produkt bietet, das mit den übrigen Modellen der Gruppe mithalten kannBMW. Gleichzeitig sorgt dies für mehr Fahrspaß und Sportlichkeit am Steuer des neuen MINI.

Zwar dominieren Automatikgetriebe inzwischen alle Marktsegmente, und MINI bietet dieses Getriebe bei einer Reihe von Motorisierungen serienmäßig an, als Option gibt es zusätzlich ein manuelles Sechsganggetriebe. Das Doppelkupplungsgetriebe bietet jedoch Vorteile, die herkömmliche Schaltgetriebe nicht bieten können. Das neue Getriebe von MINI führt den Segelmodus ein und harmoniert perfekt mit dem Start-Stopp-System, um Verbrauch und Emissionen zu senken.

In Verbindung mit diesem Doppelkupplungsgetriebe ist der MINI zu einem völlig anderen Fahrzeug geworden. Die Marke hat den sportlichen Fahrstil ihrer Fahrzeuge berücksichtigt und bietet deshalb ein Schaltgetriebe, bei dem der Kraftfluss nicht unterbrochen wird. Dadurch sind gleichmäßige Beschleunigungsvorgänge möglich. Noch beeindruckender ist jedoch die Funktionsweise dieses Getriebes.

Dieses System vereint zwei Teilgetriebe in einem einzigen Gehäuse, wobei das eine für die geraden und das andere für die ungeraden Gänge zuständig ist. Möglich wird dies durch zwei ölgekühlte Kupplungen, von denen jeweils eine geöffnet ist, während die andere geschlossen bleibt. Das System wird in Abhängigkeit von den Schaltvorgängen des Fahrers gesteuert.

Dies zeigt sich auch darin, dass bei eingelegtem Gang die andere Kupplung bereits den nächsthöheren Gang eingelegt hat. Dadurch erfolgen die Schaltvorgänge nahezu verzögerungsfrei, und man kann deutlich schneller und sportlicher fahren. Zweifellos hat sich der MINI schrittweise weiterentwickelt und bietet Eigenschaften, die ihn zu einem sehr vollwertigen Fahrzeug machen.