Angst vor Blitzern? Das sind die Anlagen, die die DGT 2018 installiert hat

Wenn uns gesagt wird, dass die Installation und Inbetriebnahme neuer Blitzer auf Spaniens Straßen “zu unserer Sicherheit” nötig sei, glaubt das wohl kaum jemand, zumal das gesamte eingenommene Geld nicht etwa in eine angemessene Verkehrserziehung, den Austausch der tödlichen Leitplanken oder die Sanierung von Straßen fließt, besonders der Landstraßen, genau dort, wo die DGT laut eigener Aussage eine stärkere Überwachung und mehr Blitzer bräuchte und wo sie außerdem die Höchstgeschwindigkeit auf 90 km/h senken wird.

So sehr, dass wir laut dem Blitzer-Bericht 2018 des Verbands zur Verteidigung der Autofahrer Dvuelta bereits sagenhafte 2.435 Überwachungspunkte in Spanien haben, davon 895 stationäre Blitzer, während mobile Blitzer bereits 1.460 Streckenabschnitte überwachen, dazu kommen noch 80 neue Abschnittskontrollen. Wie ihr seht, könnten wir unser Sprichwort abwandeln und sagen: “Man könnte ganz Spanien durchqueren, indem man von Blitzer zu Blitzer springt.”

Neue Abschnittskontrollen in Galicien und Katalonien

Galicien gehört zweifellos zu den Regionen, die bei der Installation von Blitzern ganz vorn liegen, vor allem bei den sogenannten Abschnittskontrollen. Auf der Autovía A8, die Asturien mit der Provinz Lugo verbindet, sind seit dem 15. Oktober zwei neue Abschnittskontrollen zwischen den Kilometern 505 und 506 in beide Fahrtrichtungen in Betrieb. Seit dem 20. Oktober kassieren zwei weitere neue Abschnittskontrollen auf der AP9, beide in den Tunneln von Candeán und A Madroa bei den Kilometern 150 und 155, mit einem Limit von jeweils 100 km/h.

Sie werden nicht die einzigen bleiben, denn die Verkehrsbehörde in Galicien plant die Installation weiterer Abschnittskontrollen, diesmal jedoch auf den konventionellen Landstraßen, wo sich laut ihren letzten Studien 85 % der tödlichen Unfälle ereignen.

Aber auch Galicien wird nicht das einzige Gebiet bleiben, das bei den Abschnittskontrollen ganz vorn liegt, denn Katalonien verfügt bereits über fast 130 Kilometer Straße, die mit dieser Art von Blitzern überwacht werden. Allein in den Monaten Februar und März wurden in Katalonien 14 neue Abschnittskontrollen installiert, während die letzten beiden kurz vor dem Sommer auf der Landstraße C-31 zwischen Vilanova i la Geltrú und Sant Pere de Ribes aufgestellt wurden.

Kastilien und León, die aktivste Region bei der Installation von Blitzern

Kastilien und León ist die spanische Region mit den meisten Blitzern, es gibt dort bis zu 383 Geschwindigkeitsmessgeräte, und sie ist außerdem diejenige, die am schnellsten auf die neuen Velolaser-Blitzer setzt, ja, dieses kleine Gerät, das Geschwindigkeitsübertretungen zwischen 10 und 250 km/h ahndet und dafür sorgt, dass die DGT von der Unión para la Defensa de los Motociclistas angezeigt wurde, weil es möglicherweise an den Leitplanken installiert werden könnte, einem Ort, an dem die Beamten es für ihren Einsatz aufstellen können und der laut spanischem Gesetz nicht zulässig ist, da an ihnen kein zusätzliches Element angebracht werden darf. Die Verkehrspolizei der Guardia Civil in Palencia gehört zu den Einheiten, die bereits eines dieser Geräte im Besitz hat, und zudem hat die Stadtverwaltung der Stadt zwei weitere Einheiten angeschafft, um sie auf den Straßen der Stadt einzusetzen.

Auch Salamanca wird durch die Installation von sechs neuen stationären Blitzern im Rahmen des neuen Verkehrssicherheitsplans verstärkt, was insgesamt 11 stationäre und drei mobile Blitzer ergibt. Außerdem haben die Verkehrsverantwortlichen der Stadt in einigen Straßen die Limits auf 30 und 20 km/h gesenkt. Schließlich rüstet sich auch Valladolid weiter auf, nun mit der Installation eines neuen Rotlichtblitzers, der zu den sechs Mehrspurblitzern, dreizehn einfachen Blitzern und den acht bereits verfügbaren Rotlichtblitzern hinzukommt.

Neue Blitzer und Kameras in Madrid, Andalusien und Kastilien-La Mancha

Wie ihr bereits wisst, ist in Madrid der Plan für Madrid Central in Kraft getreten, der den Verkehr auf Fahrzeuge ohne die Plakette Eco oder Cero beschränkt. Vorerst informiert die Stadtpolizei von Madrid die Fahrer, doch ab dem nächsten Monat Januar werden die Wohnvorrangzonen mit neuen Kameras überwacht; und ab Februar brauchen wir, wenn wir keine Anwohner sind, eine Einladung oder ein als umweltfreundlich eingestuftes Fahrzeug, wenn wir nicht bestraft werden wollen.

In Kastilien-La Mancha und Andalusien sind die stationären Blitzer die Stars: In der ersten Region werden sechs feste Geräte zur Kontrolle der Zufahrten zur Stadt Albacete installiert, dazu drei mobile, die in der Stadt verteilt werden; in der Provinz Cádiz wurden dagegen zwei stationäre Blitzer auf den beiden Hauptzufahrtsstraßen zur Küste aufgestellt: auf der Carretera del Molino Viejo und auf der alten Carretera de La Barrosa.