Suchen Sie einen Premium-SUV? Der Volvo XC60 könnte Ihre beste Wahl sein

In sechs Punkten erklären wir Ihnen, warum der Volvo XC60 die beste Alternative zu den deutschen Modellen im Segment der Premium-SUV ist. Und das gilt umso mehr angesichts des aktuellen Angebots, mit dem Sie einen XC60 ab weniger als 35.000 Euro bekommen.

Deutsche Fahrzeuge sind der Maßstab in der Kategorie der Premium-SUV der Mittelklasse, in der der Volvo XC60 antritt. Der Mercedes GLC, Audi Q5 oder BMW X3 stehen immer auf der Liste möglicher Kandidaten, wenn man einen Crossover sucht, der sowohl für den Alltag als auch für Reisen taugt, Freizeit ermöglicht oder ein Fahrzeug bietet, das bereits ein hohes Maß an Status und eine gewisse Repräsentationswirkung vermittelt.

Und in diesem umkämpften Segment hat die zweite Generation des Volvo XC60 einiges zu bieten. Immerhin wurden von der ersten Generation mehr als eine Million Exemplare verkauft, wodurch der Volvo XC60 zum meistverkauften SUV seines Segments wurde. Dort konkurriert er neben den deutschen Crossovern auch mit Modellen wie dem Lexus NX, dem Alfa Romeo Stelvio oder dem Land Rover Discovery Sport, um nur einige zu nennen. Und eben diese neue Generation des Volvo XC60 wurde 2018 auf der Automobilausstellung in New York zum Weltauto des Jahres gewählt.

Wie Sie sich denken können, entsteht ein solcher Erfolg nicht zufällig. Und um auch in der Liga der Großen mit Sicherheit mitzuspielen, stellte Volvo 2017 die zweite Generation des XC60 vor. Ein Auto, das alles bietet, was man von einem Premium-SUV erwartet … und noch mehr. Wir erklären Ihnen, warum Sie den Volvo XC60 in Betracht ziehen sollten, wenn Sie in dieser Kategorie ein Fahrzeug suchen.

1. Design, Exklusivität und Qualität

Design ist etwas sehr Subjektives, doch es gehört nach wie vor zu den wichtigsten Kaufmotiven für ein neues Auto, besonders in dieser Kategorie. Beim XC60 können wir sagen: Wenn sein Aussehen auf den ersten Blick gefällt, bestätigt sich beim Fahren, dass dies nicht nur Oberfläche ist.

Verwendete Materialien, Haptik der Bedienelemente, Präsentation, Verarbeitung, Individualisierungsmöglichkeiten … Der XC60 ist in jeder Hinsicht ein Premiumfahrzeug. Das zeigt sich an der Liebe zum Detail. Sowohl an der Art, wie die einzelnen Elemente verarbeitet und zusammengefügt sind, als auch an der Funktion der verschiedenen Bedienelemente. Weiche Materialien dominieren, die Holzverkleidungen sind „echt“, das Leder der optionalen Polsterung sieht hervorragend aus. Selbst der Kofferraum ist sorgfältig gestaltet. Zweifellos ist der XC60 in dieser Hinsicht dem Audi Q5 dicht auf den Fersen, den wir nach wie vor für das bestverarbeitete Auto seines Segments halten.

Zur Individualisierung des XC60 stehen drei Ausstattungsvarianten zur Verfügung: der elegante Momentum, der edle Inscription und der sportliche R-Design. Sie unterscheiden sich in der serienmäßigen Ausstattung, die bereits in den Basisversionen sehr umfangreich ist. Hinzu kommen Details beim Exterieur- und Interieurstil. Der XC60 kann Felgen mit bis zu 21 Zoll erhalten.

2. Der beste Innenraum zum Reisen

Ich gestehe, dass ich für Reisen eine besondere Vorliebe für Volvo habe. Und der XC60 bildet da keine Ausnahme. Der Fahrerplatz ist hervorragend, und die Sitze von Volvo gehören zu den bequemsten, die ich kenne, wenn man viele Kilometer am Steuer verbringen möchte, so wie bei jedem schwedischen Modell, das ich bisher getestet habe.

Aber auch die Passagiere sind gut versorgt. Es fehlt nicht an Platz auf den hinteren Plätzen, die zudem etwas Ungewöhnliches bieten: bis zu drei Luftausströmer in verschiedenen Bereichen. Die Mitfahrer auf diesen Plätzen können Temperatur und Luftmenge individuell einstellen. Vorne gibt es optional beheizbare, belüftete Sitze mit Massagefunktion.

Der Kofferraum ist nicht der größte in seiner Fahrzeugklasse. Doch die 505 Liter Fassungsvermögen reichen für den üblichen Gebrauch eines Autos völlig aus, in dem vier Passagiere bequem reisen. An Zubehör zum Organisieren und Sichern der Ladung fehlt es nicht: Netze, Haken … Außerdem gibt es eine praktische Trennnetzoption, die an der Decke befestigt werden kann, um Laderaum und Fahrgastraum zu trennen, ideal etwa für Reisen mit Haustieren.

3. Motorenpalette: Diesel, Benziner … und Hybridversion

Die Auswahl an Motoren für den XC60 ist sehr groß. Dass es keine Varianten mit mehr als vier Zylindern gibt, ist kein Nachteil, da alle Versionen gut funktionieren und selbst die schwächeren den SUV souverän bewegen.

Beim Diesel gibt es die Versionen D3, D4 und D5 mit 150, 190 bzw. 235 PS. Beim Benziner leistet der XC60 T4 190 PS, der T5 254 PS und der T6 320 PS. Man kann Allradantrieb wählen (Achtung, das bedeutet nicht, dass der XC60 ein Geländewagen im engeren Sinne ist), oder ein Automatikgetriebe mit acht Gängen, das sehr sanft arbeitet. Zu unseren Favoriten gehören der D4 und der T4 wegen des Verhältnisses von Preis, Leistung und Verbrauch.

Praktisch seit der Markteinführung bietet Volvo beim XC60 die Version T8 Twin Engine an, einen Plug-in-Hybrid, der den 320-PS-Motor des T6 mit einem 88 PS starken Elektromotor an der Hinterachse kombiniert und so eine Gesamtleistung von 408 PS erreicht. Ein Fahrzeug, das hohe Leistung mit Verfeinerung und Laufruhe verbindet, rein elektrisch bis zu 45 km fahren kann (wodurch es die grüne ECO-Plakette der DGT erhält) und einen kombinierten Verbrauch von knapp über 2 l/100 km angibt.

4. Komfortorientierte Technik

Auch bei Multimedia und Konnektivität ist der Volvo XC60 gut ausgestattet. Die beiden höheren Ausstattungen haben serienmäßig ein digitales 12,3-Zoll-Instrumentendisplay und einen 9-Zoll-Zentralbildschirm im auffälligen Tablet-Format, der hochkant in der Mitte des Armaturenbretts sitzt. Die Integration und Bedienung aller Funktionen über Display und Lenkradtasten ist sehr gelungen, um möglichst viele Knöpfe zu vermeiden.

Das Audioangebot umfasst das Premium-Soundsystem von Harman Kardon oder die höherwertige Option von Bowers & Wilkins. Und Volvo Sensus sorgt für Konnektivität mit Kompatibilität für Apple CarPlay und Android Auto, WLAN-Hotspot und einer Reihe optionaler Dienste über Volvo On Call.

Dynamisch garantiert die Plattform des Volvo XC60 (dieselbe wie beim neuen XC40) Sicherheit, Kontrolle und leichte Fahrbarkeit. Er ist eher für Fahrer geeignet, die einen komfortablen als einen sportlichen SUV suchen. In diesem Sinne wird der Komfort durch die optionale Luftfederung mit adaptiver Dämpfung noch gesteigert.

5. Wahrscheinlich der sicherste Crossover auf dem Markt

Man verbindet Volvo traditionell mit sicheren Autos. Beim XC60 ist das kein Marketing, sondern Realität. Abgesehen vom bewährten Verhalten der Struktur und der passiven Sicherheitssysteme bei einem Aufprall, wie die EuroNCAP-Crashtests für den XC40 belegen, fehlt im schwedischen SUV kein modernes Assistenz- oder Fahrerunterstützungssystem, sei es serienmäßig oder optional.

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Ein zentraler Faktor ist das City-Safety-System von Volvo, das in allen Versionen des XC60 serienmäßig ist. Was leistet dieses System? Es nutzt Informationen von Kameras und Sensoren, um den Fahrer in Verkehrssituationen zu unterstützen, die gefährlich werden können. Zum Beispiel warnt das System vor einem Fahrzeug im toten Winkel des Außenspiegels nicht nur mit einer Leuchtanzeige. Reagiert der Fahrer nicht auf diese Warnung und beginnt ein Überholmanöver, greift City Safety in die Lenkung ein und bringt das Fahrzeug zurück auf die Spur.

Das System, das bei Tag und Nacht funktioniert, kann auch bei einem Ausweichmanöver unterstützen, wenn wir abrupt das Lenkrad drehen, um einen Unfall zu vermeiden. Es ist sogar in der Lage, selbstständig gegenzulenken, um einen Aufprall zu verhindern, wenn wir zwischen 60 und 140 km/h durch Unaufmerksamkeit die Spur verlassen (das ist schwierig, da auch ein aktiver Spurhalteassistent vorhanden ist) und eine mögliche Kollision mit einem entgegenkommenden Fahrzeug droht.

Neben anderen Fahrzeugen erkennt City Safety von Volvo auch Fußgänger, Radfahrer, Tiere … Um einen Unfall zu vermeiden, kann es das Fahrzeug vollständig abbremsen (zwischen 15 und 65 km/h), wenn der Fahrer die Warnsignale ignoriert. Und für entspanntes Fahren auf der Autobahn lassen sich alle Funktionen von City Safety mit dem Pilot Assist ergänzen, einem Tempomaten, der bis 130 km/h nicht nur den programmierten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug hält, sondern auch die Position des Autos in der Spur durch Eingriffe in die Lenkung beibehält.

6. Der Preisfaktor: ein „Kracher“-Angebot

Das ist alles sehr gut, aber Sie stellen sich sicher schon die entscheidende Frage: Was kostet der Volvo XC60? Ist er teurer, günstiger oder preislich mit anderen Premium-SUV vergleichbar? Vergleicht man gleichwertige Versionen, lässt sich sagen, dass der Volvo XC60 auf dem Niveau seiner direktesten Konkurrenten liegt. Die Preisliste beginnt derzeit bei 42.700 Euro für den XC60 D3 Momentum.

Aber Achtung: Volvo bietet für die sehr gut ausgestattete Version XC60 Premium Edition ein Angebot, bei dem man den Kauf über die Marke finanziert und der Preis auf 34.950 Euro sinkt. Ein Angebot, das man als „Schnäppchen“ bezeichnen kann, solange es gilt, und das man sich nicht entgehen lassen sollte, wenn man ein solches Auto sucht.

Außerdem bietet Volvo den Abo-Service „Care by Volvo“ an, mit dem Sie einen XC60 gegen eine feste monatliche Rate erhalten können, ohne Anzahlung, Schlussrate oder zusätzliche Kosten. Was Care by Volvo auszeichnet, ist, dass Sie eine Reihe von Serviceleistungen auch dann nutzen können, wenn Sie nicht fahren. Hier können Sie nachlesen, was Volvo Care alles umfasst.

Bildergalerie Volvo XC60

Technische Daten dieses Autos

CrossoverVolvo XC6016 Varianten · ab 56.850 €