Volkswagen Golf VII GTI Performance 230 CV, Test (Außendesign, Innenraum und Kofferraum)

Bisher haben wir den Volkswagen Golf GTI Performance aus erster Hand analysiert, insbesondere alles, was den Motor, das Fahrverhalten und die Fahrleistungen dieses 230 CV starken Sportwagens betrifft. Es ist ein Auto, das mit dem Performance-Paket stark gewinnt, und dank des Sperrdifferenzials vorne hat es ein sehr neutrales Fahrverhalten auf der Straße.

Nun im zweiten Teil des Tests analysieren wir das Design, sowohl das auffällige, aber nicht übertriebene Äußere als auch das Interieur des Golf GTI Performance. Wie immer schauen wir uns außerdem den Kofferraum und die Innenausstattung an.

Außendesign

Der VW Golf ist seit 1976 auf dem Markt, seitdem hat er sich ziemlich weiterentwickelt, aber immer mit einer gewissen kontinuierlichen Linie, die für die deutsche Marke typisch ist. Der Golf VII bildet keine Ausnahme: Er verändert das Design gegenüber dem Golf VI, aber ohne große Änderungen und mit einem Äußeren, das gerade so viel verändert, um auf dem neuesten Stand zu bleiben, und dabei die Essenz des Golf bewahrt.

Der Golf GTI weist gegenüber dem Standardmodell einige äußere Veränderungen auf, insbesondere fallen die aggressiveren und sportlicheren vorderen Stoßfänger, die rote Linie an der Front mit den Buchstaben GTI sowie die serienmäßigen Bixenon-Plus-Scheinwerfer auf. Die Schriftzüge GTI finden wir auch an der Seitenlinie, während am Heck die schlichten Formen, der doppelte Auspuffendrohr und die serienmäßige LED-Technik der Rückleuchten auffallen.

Konkret fügt der Performance größere Bremsscheiben und die roten Bremssättel mit dem GTI-Logo hinzu. Unser Testwagen war zusätzlich mit den Sportfelgen mit 19 Zoll ausgestattet (Performance-Paket Santiago 650 Euro); serienmäßig hat der GTI 17-Zoll-Felgen.

Innenraumdesign und Ausstattung des VW Golf GTI Performance

Innen finden wir ein hochwertiges Armaturenbrett , weiches Kunststoffmaterial mit guten Passungen und hochwertige Verarbeitung an der Mittelkonsole. Beim GTI stechen die Aluminiumpedale und das sportliche Dreispeichen-Lenkrad hervor, allerdings vermissen wir die typische karierte Polsterung, die übrigens viel praktischer ist als das Leder unseres Testwagens (ein Aufpreis von 2.000 Euro, das nicht perforiert ist und sich im Sommer bemerkbar macht).

Abgesehen vom Leder, ist die Sitzposition bequem, tief und mit hervorragender Sicht. Der seitliche Halt ist ausgezeichnet, und bei unseren Ledersitzen gibt es eine elektrische Einstellung. Das Lenkrad ist sportlich, mit zahlreichen Tasten, aber schnell und einfach zu bedienen, sobald man sich ein wenig daran gewöhnt hat.

Die Rücksitze sind relativ bequem, der Mittelplatz weniger, denn wie es bei einem Kompaktwagen üblich ist, hat er einen erhöhten Mitteltunnel und ist zudem fester als die Seitenplätze. Der Platz für Füße und Kopf ist ausreichend, und es gibt Luftauslässe für die Rückpassagiere.

Stauraum und Kofferraum des VW Golf GTI Performance

Der Kofferraum des Golf bietet ein Fassungsvermögen von 380 Litern, eine vernünftige Zahl, die im Segment üblich ist. Zum Vergleich: Ein Ford Focus hat einen Kofferraum mit 363 Litern. Der Kofferraum verfügt außerdem über einen doppelten Boden dank der verschiebbaren Ablage.

Was Staufächer betrifft, gibt es große Türablagen (auch hinten), eine eher kleine Mittelablage, aber einen Stauraum im vorderen Bereich, der wirklich groß und sehr nutzbar ist.

Im dritten Teil des Tests analysieren wir die umfangreiche Serienausstattung des Volkswagen Golf GTI, die Sicherheitsausstattung, unsere persönliche Bewertung des Autos und die Preise.

Fotos | Testteam

Technische Daten dieses Autos

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