Vorsicht! Fahren Sie nicht so, wenn Sie keine weiteren Pannen erleiden möchten

Beim Fahren hat jeder von uns seine Eigenheiten. Manche fahren aggressiver, mit starkem Beschleunigen und Bremsen. Andere bevorzugen eine nachhaltigere Fahrweise. Manche fahren gern in niedrigen Gängen mit hohen Drehzahlen, andere fahren in hohen Gängen mit niedrigen Drehzahlen. Jede dieser Fahrweisen hat ihre Vor- und Nachteile, wobei einige davon mehr Nachteile als Vorteile haben.

Beim Fahren in hohen Gängen mit niedrigen Drehzahlen ist die Fahrweise meist gemäßigter. Der Kraftstoffverbrauch ist geringer und das Auto wird weniger belastet, was positiv sein kann. Es stimmt aber auch, dass eine Fahrweise mit hohen Gängen und niedrigen Drehzahlen mittel- bis langfristig dazu führen kann, dass Schäden auftreten.

Immer mit der richtigen Drehzahl fahren

Im Grunde ist das Wichtigste, mit der Drehzahl zu fahren, bei der sich der Motor am wohlsten fühlt. Das bedeutet nicht unbedingt hohe oder niedrige Drehzahlen, sondern jedes Auto hat einen Bereich, in dem der Motor am effizientesten arbeitet. Bei Benzinmotoren liegt dieser Bereich meist zwischen 2.000 und 3.500 U/min. Bei einem Dieselmotor liegt der passende Bereich zwischen 1.500 und 3.000 U/min.

In diesen Bereichen liefern die Motoren ihr maximales Drehmoment. So reagieren sie schnell auf das Gaspedal und halten ein angemessenes Tempo, wodurch der Kraftstoffverbrauch niedrig bleibt. Wenn man dagegen mit niedrigeren Drehzahlen fährt, reagiert der Motor im entscheidenden Moment nicht angemessen, und es wird mehr Kraftstoff verbraucht, um denselben Effekt zu erzielen.

Bei niedrigen Drehzahlen vibriert der Motor stärker. Dadurch spüren die Insassen diese Vibrationen, und die Fahrt wird unangenehmer. Außerdem muss man bedenken, dass bei niedrigen Drehzahlen manche Bauteile stärker verschleißen und früher kaputtgehen können als vorgesehen.

Auch andere Bauteile leiden unter dem Fahren mit niedrigen Drehzahlen. Dazu gehören die Abgasnachbehandlung, die Partikelfilter und ähnliche Systeme. Da sie bei unter dem Normalwert liegenden Temperaturen arbeiten, erfüllen sie ihre Funktion nicht richtig. Dadurch können sie Schäden erleiden, die einen vorzeitigen Austausch nötig machen. Aus all diesen Gründen ist es ratsam, in einem für den jeweiligen Motor passenden Drehzahlbereich zu fahren.

Woran erkennst du, ob es der richtige ist? Wenn du schon eine Weile am Steuer eines Autos sitzt, fällt es leicht, jedes Signal zu erkennen, das es gibt. So spürst du leicht, wann der Motor komfortabler arbeitet, und du weißt, wann du schalten musst oder das Tempo ohne Schaltvorgang halten kannst.