ABT XGT : le nouveau supercar de 640 CV limité à 99 exemplaires

Là où l’adrénaline se mêle à l’élégance, ABT Sportsline nous surprend à nouveau avec sa dernière création : la ABT XGT. Ce véhicule, né du pur sang d’une GT2 et porteur de l’essence d’une véritable écurie de course DTM, est devenu le joyau le plus exclusif sorti des ateliers ABT de Kempten après un processus de développement complexe de deux ans. Avec 640 CV, un poids de 1 400 kg, une production limitée à 99 exemplaires et une allure qui dégage la puissance d’une machine de compétition, la XGT n’est pas seulement homologuée pour la route, elle a également marqué de son empreinte le exigeant circuit de Nürburgring.

En tant qu’écurie de course forte de plus de 20 ans d’expérience en DTM, ABT Sportsline a accumulé un palmarès impressionnant avec plus de 300 courses disputées en championnat, remportant d’innombrables victoires et plus de 250 podiums. Ces antécédents couronnés de succès ont ouvert la voie au projet ambitieux de la XGT, qui comprend environ 40 homologations individuelles, portant le processus d’homologation à de nouveaux sommets de complexité pendant des mois. Le plus surprenant est que la version routière de la XGT se distingue à peine visuellement de l’imposante Audi R8 LMS GT2, démontrant que ce n’est pas seulement un supercar à l’allure de course, mais une véritable voiture de course homologuée pour les routes de tous les jours, où 99 châssis attendent déjà d’être fabriqués de façon unique selon les spécifications du client.

La XGT n’est pas seulement une machine de puissance, c’est aussi un véhicule adapté à l’usage quotidien. Comment ? Très simplement : ABT a intégré le système de carburant de série, modifié le tableau de bord pour un usage civil et ajouté des équipements tels que le frein de stationnement, la fermeture centralisée et une caméra de recul. ABT Sportsline a ainsi réussi à concilier la férocité de la piste et la praticité au quotidien. Le panneau de commande, adapté à la conduite routière, gère des fonctions telles que les rétroviseurs extérieurs électriques, la climatisation et les clignotants, tandis que le système d’échappement spécial respecte les normes d’émissions strictes de la KBA.

L’exclusivité de l’ABT XGT est complétée par la collaboration avec Scherer Sport, distributeur et fournisseur exclusif du véhicule. Ce partenariat, fondé sur une passion partagée pour les sports mécaniques, a conduit à la création de quatre concepts de couleur différents pour la XGT, avec la possibilité de variantes personnalisées grâce à un savoir-faire artisanal unique. Avec un prix de départ de 598 000 euros TVA incluse, l’ABT XGT est prête à conquérir les routes et le cœur des passionnés de supercars.

Pour ceux qui souhaitent découvrir de près l’exclusivité de l’ABT XGT, le showroom ABT de Mayence ouvrira ses portes le 23 novembre.

Motorisation

Le cœur de l’ABT XGT bat avec force grâce à son moteur V10 FSI de 5,2 litres, qui délivre une puissance impressionnante de 640 CV, soit 470 kW d’adrénaline pure. Ce supercar exige un carburant à indice d’octane élevé, avec un minimum de ROZ 98 pour alimenter sa soif de vitesse. La boîte S-tronic à 7 rapports et la transmission arrière garantissent une conduite précise et enivrante.

Équipée de pneus Pirelli P Zero Trofeo R offrant une adhérence exceptionnelle, la XGT roule sur des jantes forgées ABT à verrouillage central, aux dimensions impressionnantes : 11,0 x 19 à l’avant (ET25) et 11,5 x 20 à l’arrière (ET20). Avec un poids de 1 400 kg selon les normes DIN et un rapport poids/puissance de 2,4 kg/CV, ce supercar atteint de nouveaux sommets de performance. Son réservoir de carburant de 83 litres alimente sa soif de vitesse, permettant à la XGT d’atteindre une vitesse maximale de 310 km/h, selon la configuration de l’aileron arrière. Pourtant, l’émotion ne sacrifie pas l’efficacité : la consommation combinée atteint 20,7 l/100 km et les émissions combinées de CO2 s’élèvent à 473 g/km, selon les normes WLTP.

Galerie d’images ABT XGT