Alfa Romeo prolonge la production de la Giulia et de la Stelvio jusqu'en 2027

La possible fin de commercialisation des modèles Giulia et Stelvio a suscité une certaine inquiétude quant à la santé de Alfa Romeo. Mais la direction de la marque a diffusé un message rassurant : les deux modèles continueront d’être produits au moins jusqu’en 2027. Cela détend l’usine de Cassino, car cela garantit la production pendant encore deux ans.

À partir de cette année-là, les nouvelles générations de ces deux modèles commenceront à être fabriquées. Elles utiliseront la plateforme STLA Large, conçue pour accueillir aussi bien des motorisations à combustion que la traction électrifiée. Grâce à cette plateforme, ces deux modèles pourront perdurer et s’adapter aux nouvelles exigences imposées par la réglementation européenne.

Avec la date de fin de production des générations actuelles fixée à 2027, l’usine n’aura pas à arrêter son activité et le travail de centaines d’ouvriers qui y travaillent est ainsi garanti. Le développement des nouvelles plateformes et leur utilisation dans les modèles de Alfa Romeo prendra du temps, et ce décalage de la fin de production permettra d’enchaîner la production de la génération actuelle et de la suivante.

Parmi les points à revoir pour le lancement de la nouvelle génération de ces modèles avec la plateforme STLA Large figurent la direction directe, la suspension calibrée et la transmission arrière ou intégrale, caractéristiques distinctives de la marque. Mais il faudra aussi revoir d’autres éléments, comme la caméra de recul, qui a posé des problèmes sur des modèles commercialisés aux États-Unis.

Dans ce pays, il a fallu revoir au moins 62 000 unités pour cette raison, ce qui a affecté l’image de la marque dans le pays.

Nouveaux modèles de Alfa Romeo

L’annonce de la prolongation de la fabrication de la Giulia et de la Stelvio s’accompagne de celle de l’arrivée de nouveaux modèles. L’un d’eux sera un SUV compact premium. Ce modèle n’a pas encore été confirmé, mais il semble très probable pour accompagner les modèles plus classiques. Il se positionnera face à d’autres SUV compacts premium comme le Mercedes GLA, le BMW X1 et le Audi Q3.

Avec ces nouvelles échéances et ce changement de stratégie, Alfa Romeo poursuivra la transition vers la mobilité électrique d’un pas ferme et assuré, mais plus lent.

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