Alpina, Rolls-Royce, Jeep et Mercedes font l'objet d'un rappel

Un rappel massif effectué par des marques censées être supérieures à la moyenne et qui, précisément, n’en font généralement pas, c’est peut-être pour cela que l’on remarque tout particulièrement que des constructeurs comme Alpina, Rolls-Royce, Jeep ou Mercedes aient lancé un vaste rappel de prévention des risques pour leurs modèles

Concrètement, les modèles concernés sont les impressionnantes Alpina B5 et B7, Rolls-Royce Ghost, Mercedes Classe S ou le toujours attrayant et original Jeep Wrangler. Une fois de plus, comme d’habitude, si votre véhicule fait partie des modèles concernés, quelle que soit la marque du constructeur, les responsables du service après-vente vous contacteront pour procéder à sa réparation gratuite

– Alpina B5 et B7 : le problème des Alpina réside dans la pompe du liquide de refroidissement où, apparemment et en raison d’un défaut de fabrication, de l’humidité pourrait pénétrer, ce qui, dans un cas extrême, pourrait provoquer un court-circuit susceptible d’endommager la pompe de refroidissement du turbocompresseur. Si le véhicule n’est pas arrêté, un incendie pourrait même se déclarer dans le compartiment moteur. Les véhicules concernés sont ceux fabriqués entre juin et septembre 2010 pour les B5, tandis que les B7 concernés ont été fabriqués entre février 2009 et septembre 2010

– Jeep Wrangler : apparemment, la direction pourrait perdre en efficacité en raison d’une suspension défectueuse qui pourrait finir par se desserrer. Les véhicules concernés ont été fabriqués entre le 7 juillet et le 10 septembre 2010

– Mercedes Classe S : le problème des berlines de représentation Mercedes fabriquées entre le 26 septembre et le 11 octobre 2011 concerne les ceintures de sécurité, plus précisément le réglage de hauteur lorsqu’elles sont soumises à des charges élevées. Selon le communiqué, il pourrait en résulter un risque de blessures en cas d’accident

Rolls-Royce Ghost : le problème est le même que celui identifié sur les Alpina B5 et B7 décrites précédemment, problème dû précisément à l’utilisation répandue de composants entre les marques appartenant au Groupe BMW. Les véhicules concernés ont été fabriqués entre octobre 2009 et septembre 2010

Via | autoblog