Alpine explique et présente deux innovations de son prototype A390_β

Lorsqu’une marque présente un concept ou une show-car, on retient généralement ce qui est spectaculaire ou frappant dans leur design extérieur et intérieur mais, à de nombreuses reprises, ces véhicules embarquent des solutions créatives, parfois même surprenantes, concernant l’utilisation de matériaux destinés à être testés et qui pourraient finalement être utilisés dans la version de série ou sur de futurs modèles.

Dans ce dernier cas, les constructeurs s’associent généralement à des marques expérimentées disposant d’une grande capacité technologique, d’adaptation et de mise en œuvre de nouveaux matériaux, qui doivent dans la plupart des cas être résistants et légers tout en respectant l’environnement. Cela permet aux marques partenaires de repousser les limites de leurs propositions, puisqu’il ne s’agit pas d’un véhicule de série, tandis que les constructeurs testent la manière dont ces matériaux et ces designs pourraient s’intégrer dans de futurs modèles de série.

Comme vous le savez sans doute, Alpine a présenté en octobre dernier l’A390_β, un prototype au design futuriste, notamment à l’intérieur, et dont on pouvait accéder à l’habitacle avec un grand confort grâce aux « suicide doors » qui lui ont été montées. Alpine souligne que, pour la création d’éléments clés de l’A390_β, elle s’est associée à deux marques françaises reconnues, Erpro Group et Lavoisier Composites, les premières étant chargées des appuie-tête et de diverses impressions 3D, et les secondes d’un élément aussi important que le plancher.

L’intérieur de l’Alpine A390_β est sans aucun doute réellement spectaculaire et, comme la marque elle-même l’a dit en son temps, elle s’est en partie inspirée d’un cockpit de Formule 1, notamment pour le volant et les sièges avant, qui semblent réellement sortis d’une Formule 1, à l’exception d’une pièce particulièrement frappante : l’appui-tête, fabriqué d’un seul tenant et doté d’un effet transparent qui ressemble même à de la glace.

Cette pièce, créée par Erpro Group, a été réalisée par impression 3D avec un élastomère d’origine biologique, le Pebax Rnew d’Arkema, produit en partie à partir de graines de ricin. Plusieurs échantillons ont été réalisés jusqu’à obtenir l’épaisseur idéale, à la fois légère en apparence et conservant des caractéristiques de résistance et de flexibilité en cas d’impact. Pour la seule création de cette pièce, il a fallu de nombreuses réunions et trois semaines de travail à temps plein.

Lavoisier Composites, quant à elle, est une start-up spécialisée dans le développement et la fabrication de pièces composites d’origine écologique, obtenues grâce à des procédés comme le moulage par compression, qui permettent d’utiliser des matériaux à forte teneur en fibre de carbone pour obtenir des géométries très précises. Le travail de cette entreprise a consisté à donner au plancher de l’A390_β l’importance qu’il méritait, avec un design d’esthétique minérale conçu par Alpine, réalisé à partir de multitude d’éléments de section triangulaire dont les faces révèlent la profondeur du carbone et l’éclat du silicium. Ce travail démontre la maîtrise de la réutilisation des matériaux, rendant possible la fabrication de pièces structurelles à faible impact environnemental.